——     对淮南车展经济发展的调查

      阳春三月，草长莺飞。2012年第十二届北京国际车展、第十届温州国际汽车展、第十九届福州国际汽车展览会……一系列车展正紧锣密鼓地筹备着。随着百姓的口袋渐渐鼓起来，各地对汽车巨大的需求呈现出迸发之势，然而，作为二线城市的淮南车展举办得却很寥寥。

      淮南何时能够迎来车展经济的春天呢？

      日前，记者在调查中发现，作为能源之都的淮南，车展也悄然举办。3月10日至11日，今年淮南首届汽车展在人们的千呼万唤中拉开帷幕，初次试水车展的淮南汽车经销商尝到了甜头。“一天下来，在现场就销售了30多辆车，淮南车展经济的前景还是很让人乐观的。”淮南盛世通汽车销售服务有限公司总经理王军告诉记者。东风雪铁龙销售顾问徐继亮说：“在大城市已经成规模、常态化的车展，对于不少淮南市民来说，还是陌生的。销售商对此也是谨小慎微，努力寻觅发展的契机。”

      车展是舶来品，在西方国家，车展是汽车商进行宣传销售的主阵地，随后传入中国，迅速在各大城市普及开来。现在，车展已经成为厂商展示品牌、推出最新科技成果的首选平台，也成为消费者了解汽车市场行情不可或缺的方式。

      2012年，中国汽车市场将面临新一轮的洗牌和转型。而淮南，作为后劲极强的待开拓市场，则彰显了厚积薄发的优势。根据我市国税部门的统计，2011年我市共办理应税车辆16581台，均价为12.48万元，这无疑增强了厂商和经销企业的信心。

      2011年，淮南市民共购买了越野汽车252辆，增长12.5%；购买了进口汽车544辆，同比增加110辆、增长25.3%，我市汽车消费档次逐年提升。

      君不见，近几年来，雪弗兰、别克、广汽本田、奇瑞、东风雪铁龙、尼桑等多家4S店相继落户淮南经济开发区，呈现出规模发展之势，成为我市主要汽车购买与服务的集聚区之一，助推着淮南车展经济的快速发展。

      如果说购车是市民自发的需求，那么车展则是市民和车商共同的需求。3月24日，淮南第二届汽车展示会如期在淮南体育馆展出，两次车展时间间隔如此之短，反映了人们对车展经济的渴求。在现场，记者看到，看车的市民脸上露出欣喜的笑容，淮南终于有了像样的车展，市民胡海涛一连试驾了好几辆心仪的车，“车展能够一眼看到很多车，这比到一家家4S店看更有效率，也更有意思。”淮南市百世行汽车销售服务有限公司总经理王鸿说：“早晨布场的时候还担心没有人来，现在您看看，人头攒动！我们今天开来了10辆车进行展出，其中一款昂科雷60万元，很吸引人们的眼球。”此外，汽车保险，汽车服务行业的从业者也喜不自禁，一系列的服务行业当然能赚得盆钵满金。市民宋道河告诉记者，他非常想买一辆新车，已经来到现场看了几次了，购车的欲望也越来越强烈了。

      淮南汽车媒体联盟负责同志胡耀东欣喜地对记者说，车展的目的是扩大全市的汽车消费，打造高品位的车界盛宴，满足广大市民的需求，为大家提供一个全方位的看车、购车的立体式服务平台。淮南车展经济的路子已经渐为清晰，车展在淮南办得起来，车展在淮南火得起来，车展在淮南大有未来！

      淮南《车一派》汽车网负责同志宗超告诉记者，淮南的车展经济前景广阔，未来可期，但是，比起全国车展经济发达的城市“政府搭台、厂商投入、经销商参与”的成熟模式，淮南的车展还有很长的路要走，车展经济真正“经济”起来任重而道远。

(记者 刘银昌)