骑车去拉萨，是每一个骑友的梦想。4月10日，能源城3位车友（权启明、王柄华、李多良）背起行囊，从淮南出发，一路爬高山、穿林海、顶烈日、冒暴雨，穿越无人区，历时52天，最终到达目的地西藏拉萨。这一路，他们骑行4200公里，途经安徽、河南、湖北、重庆、四川、西藏6个省（自治区），沿途翻越高山无数，包括海拔5000多米的米拉山。6月6日，回到淮南的他们向记者讲述了这一路骑行的收获和艰辛。

      成功骑行靠的是准备和经验

      据3位“骑士”介绍，骑行去西藏光靠一腔热情是不行的，遥远的路程往往潜伏着许多不可预知的意外情况，必须做充足的准备。3位“骑士”随身带的行李各有25公斤左右，除了必不可少的换洗衣服，还有睡袋、雨衣、修车工具、药品、简易的烧水炉子、手机、相机和一些体能补充胶囊等。除了对骑行的线路进行周密的研究之外，他们还会留意日程、在哪里宿营、体能储备、路上的休整等问题。在川藏南线上骑行大部分时间都是在山里，找地方宿营是件很头疼的事。深山里的夜晚，有着很多不可预测的危险，很多骑友因为错过了旅店不得不在身体极度疲惫的情况下继续骑行。而3位“骑士”们因为做了详细的计划，避免了深夜赶路或因为骑行而夜宿野外的情况。

      据了解，这3位骑士是淮南自行车爱好者组织“狼部落骑行队”的成员，之前都有过丰富的骑行经验。李多良告诉记者，青藏高原上由于自然条件恶劣，许多道路就修在悬崖边上，在上面骑车必须小心翼翼才能确保安全，如果骑车速度过快，刹车不及，特别容易造成事故。为此他们特意准备了4块刹车皮备用，但因为对骑车的速度把握的比较好，到最后一块也没用上。

      沿途的困难挡不住骑行的车轮

      谈及沿途的艰险，李多良说，他觉得最耗费体力的一段路是宜昌至南充那一段，因为那里山路多，多是上下坡。骑过那段路之后，他们的体力都有不同程度的透支。到达成都后3位“骑士”决定从川藏线进西藏，沿318国道途经雅安——沪定——康定——雅江——理塘——巴塘——芒康——邦达——八宿——波密——八一——松多——墨竹工卡——拉萨等地，一路上几乎都是以上坡为主，有的路段还是连续陡坡，让人感觉十分吃力。他们均不同程度的开始出现了高原反应现象。其中王柄华的高原反应最为严重，导致体力严重透支，他们随身携带的药品胶囊在车上不断颠簸，都变成了粉末，王柄华因为不断的吃药，粉末沾到嘴唇上，导致嘴都变绿了，看上去非常吓人。这中间由于王柄华生病，大家也想过放弃，5月16日，他们连回去的汽车都包好了，但上车的时候，他们看着沿途那些美丽的高原风光，想起多少年的梦想就这样放弃了，三人都显得有些难过，终于在汽车要走的最后一刻，他们决定继续坚持下去，完成梦想！

      3位“骑士”还告诉记者，在川藏线上骑行，骑友们一般都会遇到三大障碍：狗、风雪和高原反应。他们有一次在骑行时，被一只狗追了差不多有2公里。狗在自行车后面的狂叫声，让他们都很有心理压力。后来幸好来了一辆汽车，这才将狗吓走。至于风雪就更常见了，几乎每过一个山头都会遇到雨雪，后来慢慢习惯了，他们索性连雨衣也不穿了，直接骑行过去。

       骑行也“低碳”

      5月31日，3位“骑士”在墨竹工卡出发，向前翻过一个山头的时候，巍峨的布达拉宫突然出现在他们面前！4200公里，这是他们自行车里程表上显示的数字，13座，这是他们翻过海拔4000米以上高山的数字。经过52天翻山越岭的跋涉，他们终于到达了拉萨，那一刻，3位“骑士”们激动得久久不能平静。

      高原的蓝天白云，青草碧湖；牛羊成群，骏马奔腾……这些骑行过程中所看到的西部高原美景，让3位“骑士”深深为之陶醉，但除此之外，他们也深刻的意识到了西部生态环境的脆弱，李多良说，那里的草短的几乎看不到头，但牦牛还在很努力地去啃，他看到之后心里觉得很难过。他们平时在骑行的过程中都会很注意对当地生态环境的保护，不乱丢垃圾，如果遇到一些废弃的饮料瓶也都会一一捡起来装进随身携带的塑料袋。他们希望有更多的人去爱护我们身边的环境，践行“低碳减排”，实现“绿色生活”的追求。

      图为3位“骑士”在布达拉宫前合影（左起为李多良、权启明、王柄华）

（记者 张雪峰 实习生 夏飞）