节后跳槽，你真的准备好了吗？

     “年后跳槽负担轻，金三银四跳槽季”这已经是职场人士的一致共识。由于2010年经济回暖，兔年便迎来了胜于往年的跳槽热。对于有这种意识的人来说，无论是想换个工作环境，还是谋划职场的发展前途，都要看准了再跳槽。近日，记者相继采访了初入社会的大学生、资深行业精英、驾驶员，结合专家意见，为期待跳槽的人们加油打气。

      行业精英：期盼更好的待遇

     “我们这个行业实行的是密薪制，所以不如换家公司做‘新人’这样待遇可能会上一个台阶。反正年终奖我也拿全了，现在跳槽最没有经济负担。”从事保险推销的张先生这样对记者说。他已经在田家庵区的一家保险公司工作三年了，去年10月，公司一个销售主管的职位空了出来，他一直努力争取也没能如愿。结果被一位“空降”职员收入囊中，所以他很是郁闷，便动了跳槽的念头。年前当他得知新进公司的两名新进同事月薪比他高的事实，这更坚定了他要跳槽的决心。

      年后，张先生着手找新工作，因为有经验有能力，省内几家保险公司都向他抛出了橄榄枝。张先生说：“不着急，得看好了。公司的资质和待遇都得好好了解清楚，因为我还是想找个地方好好累积资本，好好发展。”

      大学生：寻求更好的发展空间

      在“跳槽”大军中，记者发现很多大学毕业生选择了先站住脚跟、再谈发展的“就业战略”，频繁跳槽也就在所难免了。

      毕业于电子专业的小李最近刚跳槽成功，进入了一家规模比较大的电脑公司做业务经理。他告诉记者，刚毕业时由于没有经验，他选择了先立脚，再发展。果然，工作一年后，小李凭借着自己牢靠的专业技术和刻苦的精神升职做了业务经理，并在工作中有了一定的业务关系。由于小李出色的业务能力，被一家大公司的负责人看中了，想高薪把他挖走。而正中小李之意，于是他决定节后跳槽。

      像毕业于淮南某学院的小刘在做过好几份工作之后才发现自己的兴趣在广告设计上，于是就和几个志同道合的大学同学一起跳槽，开办了一家广告公司。在采访中记者发现，尽管每个人跳槽的具体原因不一样，但主要目的都是为了找到一个更适合自己发展的平台。

      驾驶员：自己跳槽做老板

      除了大学毕业生，运输行业的跳槽率也比较高。很多驾驶员在某一个公司一般都干不到一年时间，而且不少驾驶员在工作几年后，积累了经验和资金，就纷纷自己买车做老板。

      一位从事货运驾驶行业10多年的宋师傅就告诉记者，“现在不仅家庭生计有了保障，而且随着出租车营运证的‘升值’，这也成为了我们家庭财产的重要的一部分。”

      年后招聘会高峰 企业趁机挖人才

      年后，春风行动等大型招聘会陆续登陆能源城。大批企业也趁机大挖人才。合肥的一家策划公司负责人刘先生向记者介绍道，年后找工作的人多，招聘会也多，公司可借此机会招聘大量有工作经验的人才。这样一来就形成了年后劳动力市场的阶段性繁荣，也为求职者提供了多种跳槽选择。不过作为求职者，一定要先综合评估自己的性格和能力，找对了路，走得才会更好更顺畅，不可盲目跳槽。

      相关部门：跳槽前要冷静分析自身现状

      面对年后跳槽风越吹越热的现象，淮南市人才交流服务中心有关工作人员提示，跳槽的第一步是要冷静分析。比如说，自己的性格怎么样、有什么样的期许、自己适不适合换工作，这些问题都要综合考量。一般跳槽的人员中，35岁以下的占多数，这些人的能力不是很强，而且有时对职业发展的定位不是很准确。

      他建议说，工作一定要脚踏实地、不能好高骛远，进入到一个新部门，也不能因为自己不喜欢公司的工作氛围就随便跳槽，应该要改变自己来适应工作。另外，在求职时，一定要增强自我防范意识，不要被那些打着高薪招牌的街头小广告所迷惑，最稳妥的方法是到正规的人才市场找工作，以防上当被骗。

(记者 李 卉 柏 雪)