——大通区推进城市大建设走笔

      记者一行近日在大通区住房和城市建设委负责同志陪同下，驱车来到了位于大通区的合蚌高速铁路九龙岗铁路桥跨省道连续桥的现场，一座用钢架搭建并已浇铸完工的宏伟的桥梁框架正呈现在记者眼前，据在现场的中铁19局站前一标段的工作人员介绍：搭建这样一个跨度较大、长达137米的钢铸桥总共用了2个月时间。为了把这个重点项目建设好，建设者不辞辛苦，精益求精，整个工程目前已近尾声。这是大通区城市大建设的一个缩影。

      开年以来，大通区积极响应市委、市政府推进城市大建设的号召，紧紧抓住“二次创业”的历史机遇，利用与省会合肥地缘相近、人缘相亲，是淮南实施合淮同城化的先行区、占有融入省会经济圈的先机的独到优势，掀起了城市大建设的新热潮。

      该区坚持把推进城市化、打造东部新城区作为大通崛起和振兴的重要着力点，制定了“3212”城市发展计划，即到2010年底，竣工商品房300万平方米，建成区面积达到20平方公里，城市人口达到12万人。在实际工作中，首先是打造交通枢纽。去年以来，国家和省市共有4条重大道路建设项目在大通区境内实施，分别是淮蚌高速公路、合蚌高速铁路客运专线、206国道改线和国庆东路改扩建工程。该区坚持以打造淮南市交通枢纽为目标，全力推进重大交通基础设施建设。成立重点项目建设指挥部，强化组织领导，突出打好征迁硬仗。克服征地补偿标准不同、时间紧、任务重等困难，共征地1.09万亩、拆迁21.4万平方米，保障了国家和省市重大项目的实施。加快旧城改造是大通区推进城市面貌改观的又一有力抓手。近年来，该区先后完成居仁村、居仁南村、九龙新村、九龙农民新村等旧城改造项目建设，目前正在实施大通中心城区、万向顺发泽润园、建设村、龙港花园、洛河棚户区等8个旧改和棚户区改造项目，将使大通区人居环境进一步改善，城市品位进一步提升。同时，这个区还着力建设滨湖新城，全力打造集休闲旅游、商贸物流、生态农业、最佳宜居的滨高塘湖新城，全面提升城市管理水平。

      在推进旧城改造及新区建设的同时，大通区着力在提升管理和服务水平上下功夫，为加强对旧城改造工作的统一协调调度，确保工程进度，区重点工程建设指挥部抽调专人，配备车辆，具体负责全区旧城改造的综合协调工作，及时沟通协调解决各项工程在规划设计、征地拆迁、招投标、建设施工、资金拨付等过程中出现的各种矛盾和问题。在旧城改造工作中，该区注意正确把握加快推进项目建设与维护群众利益的关系，妥善解决好群众的实际困难和问题。拆迁安置以人为本，政策执行尊重民意，资金发放阳光操作，最大限度地维护了群众的合法权益，降低了拆迁成本，有力地保障了社会和谐稳定。同时，该区积极优化施工环境，确保工程进度，打好控违拆违硬仗。区里成立了控违拆违领导小组，建立区、乡镇（街道）、社区（村）控违拆违源头治理、群众举报查处联动机制，坚持24小时值班巡查，对违章建筑坚决做到发现一起、拆除一起，决不手软。其次是深入一线协调服务。该区按照“深入一线、超前运作、交叉作业、倒排工期”的要求，赶时间，抢进度，推进旧改项目建设。组织有关乡镇、街道、社区和行政村，抽调专人深入项目一线，加班加点开展征地拆迁和实地丈量等工作，为项目尽快启动建设做好服务。

      时代的车轮飞速行驶，历史的巨变令人惊奇。过去的大通，矿竭城衰，给人留下印象最深的就是大片的采煤沉陷区和一个传统的教育基地——万人坑纪念馆。如今的大通，正日益梳洗着自己的容颜，成为淮南市的交通枢纽、大建设的主战场和大开发的一片热土。

(记者 武春晖)