推进同城化全面发展迈出重要一步

      记者从市发改委获悉，作为“皖江城市带承接产业转移示范区”重要辅助支撑的合淮工业走廊规划日前通过专家评审并正式获批，这标志着备受关注的合淮同城化全面推进迈出重要一步。根据规划，合肥、淮南间将打造“一轴四组团”的工业走廊，规划到2015年工业走廊生产总值达到3000亿元。

      合淮同城化是省会经济圈的重要部分，是贯彻落实“中心城市带动”战略的具体体现。合淮工业走廊将按照相向发展、集聚发展、组团发展原则，以承接产业转移和创新发展为重点，建立特色鲜明、富有竞争力的现代产业体系。据了解，这条工业走廊位于淮南淮河以南至合肥北二环以北的区域，是合肥和淮南相向发展的纵深腹地。根据规划，这条工业走廊将以206国道合淮段、合九路、合淮大道三条主要干道为产业布局的主轴线，重点打造合肥北部组团、淮南南部组团、下塘组团、合淮共建区组团四组团，形成“一轴四组团”的空间格局。其中，合淮共建区组团属两市合作共建开发园区，在我省尚属首例。

      随着“皖江城市带承接产业转移示范区规划”的正式确立，作为示范区“两核”之一的合肥，既承担着东向承接产业转移的重任，也将不断延伸产业转移平台，带动淮南等地共同发展。根据规划，到2015年，工业走廊生产总值将达到3000亿元，占全省经济的比重由2008年的7%提高到15%左右。规划提出，要在交通网络上建设工业走廊的快速通道，同时推进通信网、广电网和互联网的统合，构筑区域信息高速公路；积极推进合淮长途区号统一，移动通信实现同网同费，推进两座城市的一体化。

      市发改委负责同志在接受记者采访时表示，合淮工业走廊规划获批对我市具有非常重要的战略意义和现实意义，为下一步全面启动合淮工业走廊建设创造了条件，为我市融入省会经济圈、加快实施合淮同城化提供了很好的载体和平台。我市将围绕规划做好与合肥市的全面对接，力求在合淮共建区体制、机制和合作模式上取得突破，谋划好承接产业转移的大文章，力推工业化，加速推进“T”型工业布局进程。