(记者 柏雪 通讯员 杨远宾)近日,随着“红航88”等6艘船舶开始拆解,我市2025年度老旧营运船舶拆解工作正式全面铺开。
今年,我市计划报废拆解老旧营运船舶142艘,申报国家补贴资金8214.55万元。为保证工作顺利开展,市地方海事(港航)管理服务中心多措并举、攻坚克难、统筹协调,全力推进船舶拆解工作落地落实。
确认清单,挂图作战。该中心在收到任务清单后,第一时间比对核实船舶信息,确认拆解清单和补贴资金,及时召开专题会议,研究制定拆解计划,抽调年轻骨干力量组成现场监管队伍,指定专人负责项目线上线下审核、整理及会议等工作,及时收集船舶停靠点和具体拆解时间,并建立现场监管台账方便合理调配监管人员,从而提高工作效率。
争取经费,保障后勤。该中心积极申请市财政下拨现场监管经费,购置现场监管必需物资,如安全帽、手套等,保障现场监管人员人身安全。
动员部署,开展培训。该中心组织现场监管人员进行业务培训和思想动员,提前制定并发放现场监管指南和注意事项。中心党委对现场监管人员开展集中廉政谈话,明确廉政要求,规范工作流程,确保资金和人员双安全。
明确任务,赶赴现场。经统计,目前我市有6艘目标船舶已与船厂确定拆解时间,根据6艘船舶拆解点的分布,监管人员分组赶赴现场,当天下午各组均已到达目的地。在拆解现场,现场监管人员按照要求对目标船舶关键参数、主机型号等信息进行验证,认真查验并核对、注销相关证书,填写《船舶拆解现场核查单》,拍摄船舶照片,确保拆解流程合法合规。面对烈日高温,中心监管人员克服船舱和甲板高温艰苦环境,现场开展实船检验,细致检查船体结构、设备状况,高标准高质量开展现场监管工作,以优良的工作作风和认真细致的工作态度,为船企船员提供优质高效的服务。