淮南至合肥定制客运服务——“合淮新快线”班线自3月1日正式开通运营后，受到市民关注。开通半个月以来，可谓人气火爆，一些时段出现“一票难求”的现象。近日，淮河早报、淮南网记者搭乘“合淮新快线”，体验了一番。

“合淮新快线”人气火爆 部分班次“一票难求”

3月1日上午，淮南至合肥定制客运服务——“合淮新快线”车辆交付及班线启动仪式在吾悦广场举行。当日，淮南日报微信公众号等新媒体平台以《“合淮新快线”发车！市民来往淮南合肥有了新选择》为题进行了报道，受到广泛关注。

淮河早报、淮南网记者通过“合淮新快线”网上预约购票平台“朕爱出行”看到，“合淮新快线”开通后，一些时段特别是周五至周日的不少班次，出现“一票难求”的现象。例如，3月15日为周六，当日淮南至合肥的班次，从头班车5：40开始，多个班次的车票都已“售罄”，有的班次也只剩下一两张票。同样，当日合肥至淮南的多个班次车票也显示“售罄”。

淮南至合肥约2小时 12站点覆盖两地交通枢纽

“合淮新快线”具体线路如何走？乘车体验怎样？对此，记者搭乘“合淮新快线”进行了体验。3月12日上午，乘车前，在经过安检后，记者从淮南市运输总公司站点坐上车。车内座位宽敞舒适，环境干净整洁，每个座位前还放置了一瓶免费饮用水。

车辆先后来到位于朝阳东路的通商银行公交站、淮南火车站（龙湖南路舜耕公交站）、淮河大道上东锦城（洞山新村公交站）等站点，接在此候车的乘客上车。之后，车辆到达淮南高速收费站，经过公安检查站检查后，上高速驶向合肥。此时，该9座车已乘坐8人。

经过合肥火车站站点，当车辆到达大东门地铁站H出入口站点时，乘客全部下完。随后，车辆开到位于合肥高铁南站附近的终点站。此后，记者又跟随当日下午2时班次的车辆返回淮南，车内9个座位全部坐满，单程大约花费2小时15分钟。

记者从“合淮新快线”运营主体淮南市运输总公司了解到，该专线首批投放10辆高端新能源9座商务车，线路从市运输总公司出发，直达合肥高铁南站盛大地铁站A出入口，全程约2小时。目前设置12个站点，其中，淮南市内首批设立8个站点，覆盖市区主要交通枢纽和居民聚集区，包括淮南市运输总公司（东城市场北300米）、田家庵区第五小学（田五小公交站）、香格里拉小区南门（通商银行公交站）、朝阳派出所对面（中行公交站）、淮南火车站（维斯顿美程酒店门口舜耕公交站）、上东锦城（洞山新村公交站）、金地滟澜山（岭秀山南公交站）、安徽理工大学（理工大公交站）。合肥市内设有4个站点：合肥高铁南站（盛大地铁站A出入口）、大东门（大东门地铁站H出入口）、合肥火车站（地中海酒店门口）、北城世纪城。

比高铁灵活、比自驾省心、价格亲民 市民点赞欢迎

在记者乘车体验时，遇到乘客鲍女士。她从淮南通商银行公交站站点上车，到合肥大东门地铁站下车。鲍女士告诉记者，她是第二次乘坐该班线车，“通过微信小程序就可以提前订票，非常方便，29.9元的票价也比较便宜”。

“我是第一次乘坐，一开始不知道需要提前在网上订票，耽误了一点时间。”乘客吴女士向记者介绍，她住在商贸文化广场西门附近，以前去合肥都是自己开车或坐高铁，得知合淮新快线开通后，特意来乘坐体验一下。

“总体感觉不错，很舒适，比自己开车省心多了，也比高铁方便，下次我还乘坐。”在合肥火车站站点下车的吴女士笑着说道。

将持续优化线路布局 助力合淮同城化

淮南市运输总公司党委书记周刚向记者介绍，在交通主管部门的大力支持下，“合淮新快线”得以顺利开通运营，同时受到了广大市民乘客的关注和欢迎。开通运营以来，也收到了合淮两地很多市民乘客的反馈和建议，他们将根据实际运营情况，持续优化线路布局，逐步增加运力，增设更多站点，进一步满足市民往返淮南与合肥的出行需求。

周刚特别提醒，目前，“合淮新快线”实行线上购票，市民可通过微信、支付宝、抖音小程序，搜索“朕爱出行”，点开即可购票。

据了解，“合淮新快线”由淮南市运输总公司与“朕爱出行”平台联合推出，为市民商务出行、探亲访友、旅游观光提供一个更高效舒适的交通选择。同时，将进一步缩短合淮两地时空距离，促进区域经济协同发展，加快资源要素流动，为合淮同城化发展注入新的活力。

(记者 张明星)