中国汽车工业协会的数据显示，2018年全国汽车销售2808.1万辆，同比下降2.8%，这是中国汽车全年销量28年来首次出现年度下跌。销量下跌给车企产销链带来极大压力，压力传导至终端市场，迫使各车企及销售商在车型、价格、服务等方面展开激烈竞争，加之，近年来二手车存量增多，市场上出现了新车、二手车拼抢客户的局面，消费者议价及挑选的空间变大。

行业竞争激烈新车较劲性价比

30多岁的小陈是一名私企员工，手头宽裕的他，准备今年为妻子购买一辆小汽车。近期，他几乎跑遍了我市大大小小的汽车销售商，小陈说，4S店的销售人员非常热情，进店后，他们首先会端上温水或饮料，然后再询问我购车预期价位，之后根据价位他们会详细介绍各车型的发动机、变速器、车内空间、安全配置等情况。多数车型都有很大优惠空间，部分车型比刚上市时甚至降价两三万元。“德系、美系、日系、国产的相似车型我都进行了对比”看的多了，小陈说起车来头头是道，他告诉淮河早报、淮南网记者：“从性价比来看，新车型配置一般比老车型‘高级’，而且各家的优惠也不错，现在，他想再等等，看五一前后，车商做不做活动，如果到时候价格再有松动，他就入手买一辆。“我手头并不宽裕，能省一千是一千”小陈说：“现在同一价位，可供选择的车型太多，而且，最近我看一些新能源车也不错，我想看看新能源车再说。”

走访中，淮河早报、淮南网记者了解到，近两年各大车企均推出了性价比较高的家用车型，尤其是国产汽车在车型设计、配置、内饰等方面都有长足进步，有些方面甚至比合资车型还要优异，价格上面也有优势，不少消费者在选购新车时都将国产车列为了优先选项。

二手车交易活跃市场走向成熟

 “全市待售的二手汽车估计比新车还多，你想要哪个牌子的车，我们都能帮你定到”，3月12日，在我市一家二手车交易市场内，一位销售经理正向顾客介绍眼前的二手车：“这车价格比新车便宜六七万，车龄短、里程少、车况又好，看上去跟新的一样，绝对比买新车划算。”

近年来，随着我国汽车保有量的大幅增加，二手车交易渐渐火热起来，我市二手车门店也像雨后春笋一样遍地开花，在泉山、安成铺及淮河新城周边，各型二手汽车每天被擦的干干净净等待消费者挑选。为了便于消费者就近办理过户等手续，市公安局交警支队还专门在泉山万联二手车市场内设置了“淮南市公安局交警支队车辆管理所联万机动车登记服务站”。一位在该市场内购买了一辆二手小轿车的消费者告诉淮河早报、淮南网记者：他从验车、购车到入户、选号、制证，办完一切手续，只用了30多分钟的时间。“经过多年发展，加上网上交易平台的竞争，如今二手汽车交易已经相当规范，利润也比较透明，我们卖车更是将信誉放在第一位，赚口碑”，这家二手车市场负责人告诉淮河早报、淮南网记者：“二手汽车交易市场已经越来越成熟，保养、维修等后期服务也都在逐步完善，我们很多顾客曾是买过新车，现又转买二手车的。”

购车耗资不菲消费者选车当仔细

走访中，汽车销售人员也提醒广大消费者，汽车是大件商品，耗资不菲，购买前消费者一定要对该车型做一个多方位了解，购车时要仔细查看车辆状况。据中国消费者协会公布的2018年全国消协组织受理汽车投诉数据显示，99个汽车品牌上投诉榜，投诉量排名前十的车企分别是比亚迪、奔驰、宝马、别克、奥迪、一汽大众、长安福特、东风日产、上汽大众、东风本田。汽车相关投诉中，家用轿车投诉占比最高，为62.7%；其次是汽车零部件，占比26.2%，两者合计占比近九成。从消费者投诉问题分类看，2018年汽车相关投诉主要集中于售后服务、合同及质量问题，占比分别为32.2%、20.7%和20.0%，三类问题占比总和超七成。

对此，专业人士分析认为，随着我国汽车保有量的增长，售后服务问题占比有所增加，合同问题略有降低，虚假宣传和价格争议问题有所提升，质量问题依然不容小觑。针对这问题，专业人士建议，消费者购车前一定要对自身消费权益做一个了解，购车后万一遇到问题，可积极维权。（记者 苏国义 编辑　汤宁）