我是坐着20路公交车到的蔡家岗，一待就是二十多年。那时，我吃住在单位。为了节省点工资，我常常从老家带米带油回来。每次大包小包的下了公交车，从车站再到单位总要穿街钻巷地步行一段路。扛米提油的我，常常会在这段路上歇上几歇，也便常常感叹蔡家岗这样的“大城市”，出行竟然也不尽人意。

其实，那时蔡家岗的出租车应该不少，可是一听说去某个稍微偏远的地方，司机往往流露出十分不情愿的表情。有天中午，我从谢四小到小井南村，至少问了五辆出租车，才有一位司机勉强答应。

经常打不了的，又想说走就走，于是一种带着蔡家岗地域特色的交通工具就应时出现了——“拐的”，就是三轮摩托车。其间，还有三三两两的两轮摩托车——“摩的”。

说实话，“拐的”和“摩的”的出现，的确方便了居民的出行，只要你站在路口，随手一招，它们就会飘然而至。但慢慢的，它们的弊端就呈现出来了：一方面乱停乱放影响了市容；另一方面它们大多不按照交通规则行驶，存在极大的安全隐患。终于，随着政府的取缔，“拐的”时代已经成为谢家集区城市发展过程中的一帧记忆。

自从公共自行车“淮小绿”悄然登陆蔡家岗，大街上骑着“淮小绿”上班、买菜、逛超市的身影多了起来。出远门呢？相比以前也方便了许多。从蔡家岗出发，十几分钟可到高速公路淮南西入口，一个小时可到淮南东的高铁站，两个小时可到新桥机场。特别是商合杭高铁即将建成通车，蔡家岗附近又多了一座高铁站，居民的出行将更加快捷便利。

而今，当我骑着“淮小绿”穿行在大街小巷，领略西城的四季风情时，我知道，说走就走已经不是一句空话，就像这个城市的变化、就像你我深味的幸福，都是触手可及、实实在在的。（刘刚）

（本网编辑　汤宁）