这里道路笔直宽阔，城区风景如画，商业繁荣，产业兴旺……处处彰显蓬勃生机。如今的淮南，积极融入合肥经济圈，从交通、产业、科技、大气污染治理等多处入手，加速“合淮同城化”进程，努力实现共赢发展。

     【交通篇】高铁最快28分钟到合肥

     今年6月份，京福高铁（合淮蚌高铁）将全线开通，淮南到合肥仅需28分钟。一年多来，淮南与合肥的交通基础设施对接步伐加快。G206合淮路改造项目，施工图设计通过专家组评审，已开始项目融资工作，计划6月份开工建设；S241洛水公路（九龙大道）项目正式开工建设，已累计完成产值8850万元，争取2016年初建成通车；S203淮六路改建项目准备启动施工、监理公开招投标程序，力争2015年6月开工建设；S334（合徐高速公路连接线）淮南市境内改建工程已完工通车。其中，九龙大道将进一步加快合肥北部工业园区与淮南南部工业园区的衔接。

     【产业篇】合淮工业走廊呼之欲出

      经过两市共同努力，合淮工业走廊已通过省发改委报到了省政府，取得了阶段性成果。合淮工业走廊，将成为合淮两市承接产业转移的共同载体。

      优势互补，产业合作，是合肥经济圈工业经济抱团发展的一条坦途。这几年，在高科技方面，两市之间相互促进和帮助。淮南市的电子八所研究部分搬到了合肥，进一步提高了合肥作为创新高地的实力。同时，合肥的中科院物质研究院在淮南建设了新能源中心，投资18亿元，目前主体工程即将完工。项目建成后，将大大提升淮南的新能源研究水平，对于淮南作为全国能源基地的地位具有很大的提升作用。

      【环境篇】大气污染联防联控措施得力

      一年多来，淮南积极开展大气污染防治工作，与合肥同呼吸。

      去年，淮南市完成全部在运行的26台火电机组脱硫脱硝工程建设，提前一年半完成“十二五”电力行业脱硫脱硝任务，同时启动了水泥行业脱硝设施建设和化工行业烟气污染治理。由于淮南距离合肥新桥机场仅有40分钟路程，为保障机场安全运行，淮南市积极开展秸秆禁烧，全面推进秸秆综合利用，午季秸秆禁烧通报火点数为皖北地区最少。

      为了进一步减少圈内大气污染，去年淮南关闭了21对小煤矿，彻底结束了淮南小煤矿开采历史。同时，全面启动了煤炭、煤矸石、混凝土搅拌站、建筑扬尘专项整治活动，去年淮南市pm10浓度比上年下降了7%。今年，淮南市将关闭现有剩余的最后70个燃煤小锅炉。今年1~4月份，pm10平均浓度为90微克/立方米，同比下降36.4%，比省政府下达的2015年度控制目标（97微克/立方米）低7.2%。

（记者 梁昌军）
(合肥日报5月7日A2版刊发)