10年前，小轿车对于咱中国众多消费者来说，可谓是可望不可及的奢侈品。现如今，这个曾经令多数人想都不敢想的高档贵族商品，如今已成为普通百姓家庭大众消费品。虽然每天都有大量的款式各异的小轿车开进寻常百姓家，但汽车消费市场中存在的种种猫腻、陷阱，以及不合理的霸王条款仍令广大消费者似雾里看花，防不胜防。有人曾发出这样的感慨：目前，中国的汽车消费市场欺诈消费者的水究竟有多深，恐怕很难让人说得清楚。

      众所周知，在我国的消费市场，很多商品都实行了“三包”，也就是说，消费者一旦买到问题商品，便可以凭购物凭证，要求商家对问题商品包退、包换、保修。但令人费解和遗憾的是，汽车消费市场却迟迟未在真正意义上实现“三包”。尤其是近年来，汽车消费市场屡屡爆出的坑害消费者的内幕，又是那样的令人触目惊心。

      对于汽车消费市场所存在的某些法律方面的缺失，有消费者发出这样的无奈：“买车容易修车烦，换车犹如上青天”。多年来，由于相关立法一直不到位，消费者遇到问题汽车，往往只能自认倒霉。难怪众多消费者都提出这样的质疑：为什么其他商品一旦有问题，商家都会在7天之内无理由退换，而汽车行业至今却还是铁板一块？

      汽车消费市场欺诈消费者的水到底有多深，记者很难说得清楚。但记者还是想通过一些案例，来剖析一下汽车消费市场所存在的一些不合理现象。

      现象之一，刚买的新车出现问题，商家只修不退。两年前，淮南市民汪女士在某4S店购买了一辆价格10多万元的汽车，由于买车时间是在冬天，就没有检测汽车空调。待夏季来临时，汪女士发现爱车空调制冷效果不好。于是，汪女士便去4S店讨说法。4S店的修车人员经过仔细检测，也承认汪女士的爱车空调存在制冷问题，但只答应维修。在此后一个月的时间，维修人员先后4次对车辆的空调进行了反复检测、维修，但始终没能找出空调的问题。于是，汪女士便以自己所购的汽车不到2个月的时间为由，希望商家调换一辆同款式的新车，但遭到商家断然拒绝。接着，汪女士又作出退让一步的举动，要求商家更换空调，但还是遭到拒绝。

      现象之二，故障不断，商家还是只修不退。李先生在一家4S店购买一款汽车，当时商家给出的承诺是保修5年或10万公里。可没想到，新车交付后，一直毛病不断，历经多次维修后，最近变速箱总承又开始出故障，4S店更换配件后，故障仍未彻底消除。李先生再次与4S店进行沟通，并要求退换车辆。店方也承认李先生的爱车变速箱存在异响，并称这是出厂时就有的问题，4S店无法解决，要等到厂方答复。对于李先生所提出的退车要求，4S店予以拒绝。李先生这一等，又是好几个月过去了。

      现象之三，巧言忽悠，汽车保养暗藏“猫腻”。有关一些4S店在对汽车保养过程中，所存在的欺诈黑幕，也令车主们防不胜防。一位曾在4S店从事汽车保养多年的维修工因良心发现，向媒体爆料称，4S店在汽车保养维修过程中，至少存在以下几种猫腻：一是偷工减料，机油更换玩截留；二是巧言忽悠，保养产品暗藏玄机；三是以次充好，汽配产品频“变脸”；四是随意渔利车主，缺乏监管。那位向媒体爆料的维修工还爆出几种汽车产品所存在的价格欺诈内幕，比如一桶50元的品牌机油，4S店的销售单价高达120元；一些清洗剂成本价只有几十元，一到4S店便以三四倍的价格卖给车主。

      关于汽车消费市场上所存在的“猫腻”还远远不止这些，记者可随口举出许多案例，诸如保险行业的一些霸王条款“按责赔付”、“单独损坏拒赔”、“轻微刮痕拒赔”等等；再有，就是最近又爆出一些国内汽车生产厂家瞎吹汽车油耗的问题。毋庸置疑，所有这些问题，最终受伤害的都是广大消费者。

      2013年10月1日施行的汽车三包中有这样的明确规定，家用汽车产品三包有效期内，如果发生下列情况之一，消费者可以选择更换或退货；一是从销售者开具购车发票60天内或行驶里程在3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏、销售者应当免费更换或退货；二是严重的安全性能故障累计做两次修理仍没有排除故障，或出现新的严重安全性能故障；三是发动机变速箱累计更换两次，或它们的同一主要零件更换两次仍然不能正常使用；四是转向系统、制动系统、悬架系统、前后条、车身当中的同一主要零件累计更换两次仍不能正常使用的。对于这些问题，汽车三包政策都作出了这样的明确规定：符合更换条件的，销售者、生产者应当向消费者提供新的三包凭证，家用汽车产品包修期和三包有效期自更换之日起重新计算。符合退货条件的，销售者应当自消费者要求退货之日起15个工作日内向消费者出具退车证明，并负责为消费者按发票价格一次性退清货款。

      尽管汽车三包已施行近半年了，但据调查，一些汽车销售商、汽车生产厂家对新出台的汽车三包政策却是一种漠不关心的态度。即使有消费者因所购新车出现这样或那样的问题，也难按照汽车三包的相关政策进行维权。

(登 成)