道路两侧初步具备通车条件，东半幅进入施工最后冲刺阶段，预计4月份全面竣工

      透过蓝得像刚刚染色的绸布般天空，冬日早晨的阳光清冽而透明，1月15日上午，记者来到合淮路，阳光下的沥青路面泛出其特有的黑色，路面上白色标线整齐清晰，来往车辆川流不息，畅行无阻。记者从淮南市重点工程建设管理局获悉，目前，合淮路改造工程进入最后的攻坚阶段，道路西半幅快、慢车道及东半幅快车道已经具备通车条件，初步实现双向通车，备受市民关注的合淮路终于告别拥堵了。

      回顾：合淮路改造困难重重

      合淮路（即泉山路南段）是联系淮南市东部老城区与山南新区的一条城市主干道，也是城市路网的重要组成部分。这条道路以前为宽度20—30米的双向四车道的混凝土道路，交通压力大，路面破损严重，经常出现堵车甚至交通事故等问题，严重影响市民的正常出行。

      合淮路的诸多问题引起市委、市政府的高度重视，2011年3月5日，合淮路改造工程正式施工。设计范围北起洞山中路，南至南纬一路，道路全长2.28公里，设计道路宽为60米的沥青路面。

      按照施工计划，施工单位浙江瑞通公司首先实施了规划一路至沿山路段东半幅的道路拆除工作，并将拆除后道路进行了路基填筑。由于改造后道路拓宽为60米，道路两边都涉及征地拆迁工作。当时，虽然有关方面进行多次调度和协调，但该项工作一直没有落实到位，导致合淮路在2011年4月一度全面停工。

      随后，市重点工程建设管理局调整施工方案，计划先在道路东侧修建临时便道供车辆通行，同时在西侧进行石方爆破，以便燃气穿越舜耕山，其余视征地拆迁工作进展情况，督促施工单位加快工程施工进度。由于路面已经破土动工，并且是半幅封闭施工，但道路改造又面临拆迁困难。后来，路两边未完工部分就被挡板遮挡了起来，较高的挡板和较窄的路面让此处拥堵不堪，刮碰事故也经常发生。

      之后的2年多时间里，施工单位一直是见缝插针分段施工。然而，在实际施工中，这个道路改造依然遇到过许多困难。雨水道开挖、安装、管道回填；燃气、自来水管道沟槽爆破、开挖、土石方外运和燃气管、自来水管的埋设；山体爆破、降低道路坡度、路基回填；电力高压线迁移等，断断续续的施工也给来往的市民带来许多不便。在市民口中，“半拉子”路一度成为合淮路的代名词，众多市民都翘首企盼这条路能尽快修好。

      现状：初步实现双向通车

      2014年1月15日，记者驾驶车辆从洞山中路左转进入合淮路。曾经横亘在路中间的挡板早已不见，宽阔、平坦的沥青道路呈现在眼前，向远方延伸。虽然车流量比较大，但由于道路拓宽、车道增加，车辆行驶有序，并没有出现拥堵现象。记者的车辆轻松行驶在路上。

      记者了解到，2013年5月，随着施工进度推进以及拆迁工作的顺利进行，施工单位对合淮路全面恢复施工，范围为规划一路至南纬一路段，长1.2公里。道路改造工程包括机动车道、非机动车道、人行道工程、雨污水管道工程、绿化工程、路灯工程、交通监控工程及标识标线、供水工程、其他管道工程和供电管线下地工程等。值得注意的是，此次改造增加了中间绿化带，将原双向4车道的道路改造成双向6车道。

      车辆沿着合淮路向前行驶，路上行驶的车辆和来往的行人点染出几分悠闲自然的气韵。记者看到，道路两侧已经具备通车条件，均有车辆通行，只有道路东半幅的慢车道和人行道仍在施工。道路面貌大为改观让不少司机都赞不绝口，司机赵国安兴奋地说：“经常开车经过这条路，以前的道路真是不好走，高低不平易堵车，下雨天还到处都是泥，比许多农村的路还难开。现在，这路终于像一条城市道路了，开起来平稳不说，关键是顺畅了！”因工作关系需经常往来三和乡和安成铺的姚鹏说，以前他每次开车经过合淮路都非常担心，因为他曾经两次因为下雪天泥泞堵车导致车半路熄火，所以一到雨雪天，他宁愿绕远路也不走合淮路，“这条路很重要，现在修好了，我们心里特别高兴。”

      对于常年居住在三和乡、曹庵镇、史院乡的群众来说，合淮路也是他们来往市区的一条重要通道。曹庵镇农民徐友明说，这条公路多次修修补补，但由于来往车辆较多，时间一长路面就出现了破损。破损面积越来越大，路况就越来越差，“晴天一身土，雨天一腿泥”就是当时的真实写照。谈及道路改造后的感受，他憨厚一笑：“坐24路公交车不颠了，去市里卖草莓更方便了。”

      现场：昼夜奋战力争4月竣工

      合淮路的建设标准是城市一级主干路，设计时速60公里/小时。1月10日，改造工程进入道路东半幅的慢车道和人行道施工。1月15日记者在施工现场看到，工地上一片忙碌，挖掘机舒展着铁臂，挖出一条深沟，工作人员正在铺设水网管道，接着铺设水稳层，之后就可以进行土方回填、道路铺设，等沥青机、压路机将沥青铺就，道路基本就可初见雏形。

      现场，合淮路改造工程项目部经理张久素告诉记者，目前，道路主要工程任务分路西和路东，路西还有人行道和绿化带的收尾工作。路东的快车道已经修好，只有最南端还有一段沥青未干，慢车道和人行道正在进行管网铺设和路基建设工作。虽然，东西两侧已经具备通车条件。但是，离整个工程竣工还有一定的差距，仍需努力。

      据了解，市重点工程建设管理局正加大施工力度投入，合理制定施工方案，多措并举，周密部署，制定了具有针对性的冬季施工措施，确保各工程施工现场人身及设备的安全。

      如今，年关将至，施工单位在确保工程安全和质量的前提下，正按照时间节点加快施工进度，每日保证现场施工机械50台，人员40人，实行24小时轮班制，争取春节前完成东半幅路基填筑和全线雨污管网改造，预计今年4月份整条道路可全面竣工。届时将有效缓解该区域交通压力，改善沿线人居环境，带动经济持续发展。

      图一：合淮路改造效果图
      图二：合淮路西半幅已经全部通车
　　图三：东半幅快车道已通车，慢车道和人行道在施工 
      图四：东半幅路面，施工人员进行水管网道挖掘

（记者　李钧 廖凌云 李严 摄影报道）