淮南平圩淮河大桥“上岗”近20年，因承受超限超载车辆的碾压而伤痕累累、安全受到威胁，如今这一切将得到遏止。5月28日，市政府召开该桥限制通行新闻发布会，自当天起采取“限重”、“限高”和“限速”三项措施，为该桥撑起了安全“保护伞”。

　　据了解，淮南平圩淮河大桥于1977年7月开工，1980年10月完成铁路桥工程并试车行驶成功，1982年7月公路桥建成通车。该桥是淮河上最长的铁路、公路两用桥，改善、优化了淮南的交通和投资环境，为淮南经济社会的发展做出了巨大贡献。然而，在每天200多辆超限超载汽车的重压下，该桥已渐渐出现“伤病”，桥面板出现严重应力损伤，而且混凝土剥落、面板裂缝出现坑洞等，大桥的安全受到严重威胁。

　　为保证该桥公铁两用桥正常运行，5月28日上午，市政府组织市城乡建设委员会、市交通运输局等多部门召开新闻发布会，宣布对该桥公路桥进行限制通行。记者在新闻发布会上了解到，自当日起，凡车货总量超过30吨（不论轴数多少）的各类机动车辆一律禁止通行；高度超过3米的车辆（客车除外）一律禁止通行；所有通行车辆限速40公里/小时，且保持匀速行驶。

　　市城乡建设委员会表示，针对大桥目前受损的现状，将对大桥进行全面的安全检测，同时抓紧进行维修；市交通运输局称，目前大桥上超载的主要是运送粉煤灰和煤炭等物的车辆，该局已在潘一矿等处设立监督点，严禁超载车辆驶出，同时加大与其他部门的路面联合执法力度，抽调运政人员24小时巡查；市公安局表示，已在大桥上设置测速卡点，电子测重设施也已建好，将对各种违规行为进行严格处理。

　　据了解，自5月28日起，对于各运输企业和车主，如有违反“三限”的相关行为，将由相关行政执法部门依法从严查处；对于不听劝阻、强行通过的，将以危害公共安全、妨碍执行公务依法从重处罚；构成犯罪的，将依法追究刑事责任。

（记者 吴巍）