（记者 廖凌云 通讯员 张克军 摄影报道）近日，安徽省重点交通工程扬州至淮南高速公路淮南段建设传来积极进展，项目03标段桩基施工顺利突破过半节点，控制性工程淮河特大桥基础建设稳步提速，为完善皖北高速路网、助力区域协同发展筑牢坚实根基。

作为淮南市“四纵四横”高速公路网的重要组成部分，扬淮高速淮南段是衔接苏中与皖北地区的关键交通纽带。线路全长约28.09公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。项目建成后，将进一步打通淮南对外快速通道，密切与滁州、蚌埠等城市的互联互通，有效缩短区域时空距离，对推动淮南深度融入合肥都市圈、长三角一体化发展，赋能皖北高质量振兴具有重要支撑作用。

由中交二航局承建的扬淮高速03标段全长6.068公里，地跨淮南大通区、潘集区，包含全线核心控制性工程淮河特大桥，建设工期32个月，于2026年8月正式开工。其中，淮河特大桥主桥长640米，主跨328米，采用双塔双索面组合梁斜拉桥结构，主塔高126米，桥梁结构复杂、技术标准高、涉水施工风险大，是全线施工的重点、难点工程。

针对淮河流域地质复杂、汛期施工制约多等特点，项目团队科学统筹施工计划，抢抓秋冬枯水期黄金施工窗口期，优化施工组织方案，合理配置人机资源，实行多点并行、昼夜连续施工。施工现场党员骨干靠前攻坚，严格落实标准化施工规范，严把钻孔、清孔、钢筋笼安装、混凝土灌注等关键工序质量，严格执行三级安全技术交底和全过程旁站监督制度，有效克服河滩软基、地层多变等施工难题，切实保障工程安全、质量、进度同步可控。

截至目前，03标项目南北引桥桩基累计完成404根，占项目引桥桩基总量的63%，顺利实现桩基施工过半目标；主桥桩基施工有序推进，引桥墩柱、系梁、盖梁等下部结构施工全面展开，项目整体建设呈现安全可控、质量优良、提速增效的良好态势。

交通兴则百业兴。下一步，项目建设团队将持续锚定年度建设目标，保持大干快上的建设态势，持续优化施工工艺，严守安全生产底线，稳步推进桥梁下部结构及后续主体工程建设，全力打造优质精品工程，早日打通区域交通大动脉，为皖北地区经济社会高质量发展注入强劲交通动能。