近年来，我市依托城市更新计划，坚持要素保障、环境治理、安全提升“三位一体”，推动城市“消极空间”向“金边银角”转变，持续增强城市安全韧性。如今，“内外兼修”的交通基础设施框架日趋完备，城市宜居品质不断提升。

统筹涉路项目。实施要素保障、规划引领、土地节约集约利用、耕地保护、生态修复统筹协作、“校地”联合规划审查机制，结合公路、铁路连接条件，编制港口码头、物流园区、综合驿站专项规划，打造以高速高铁为动脉、国省干线为骨架、县乡公路为支线，干支结合、水陆并进的综合交通网络体系。目前，“上图入库”交通项目113个，总里程达10112公里。2025年计划新开工楚都大道等32个项目，续建淮南淮河大桥等49个项目，同时储备S20长丰至固始高速公路淮南段等44个项目。

整理涉路空间。结合“批、储、供、用”图斑，打通高压走廊、建筑退让、水系与开放空间的隔阻，重塑“蓝绿空间”。通过增加公交路权，保障步行和骑行空间，形成以休闲游憩为主的独立绿道体系。将沿街建筑风貌、景观设计、街道智慧设施等要求纳入规划管控，实施道路、管线和环境一体规划、设计、建设、验收和投运，绿地与开敞空间用地占比提升至8％。1－4月，挖掘全市“边角地”改扩建停车场17个，提供泊位2605个，打造口袋公园15个，摸排田家庵主干道沿线闲置存量土地435.15亩，设置临时停车场19处。

强化涉路安全。编制《城市地下管网管廊及设施建设改造实施方案》，聚焦污水收集、排水防涝、供水漏损治理、气热供给等六大领域，统筹已编制的专项、详细规划，实施水电气管沟“随路先建”，完成洞化截洪沟等6条城市水系治理项目，畅通城市排水泄洪通道40.2公里，新增雨水管网135公里；基本构建以城市燃气、供水、桥梁、排水防涝为重点，覆盖主城区的城市生命线安全工程主框架，实现对城市生命线安全运行的实时感知、全程监测、预测预警。开展排涝泵站双电源改造工作，将电力设施保护区内林木种植纳入林业规划﹑执法﹑管理范围，协同属地政府及市政建设、绿化园林部门落实相关清障工作。

（记者　周莹莹）