城市路网中，车辆与行人汇集的交叉路口是道路通畅的核心节点，这个点通畅了，间接带动附近路段的交通状况明显好转。近一年来，市公安局交警支队联合市政园林建设处对全市多个易堵和事故多发路口实施“小手术”，通过缩小“路口”，增设车道、护栏等疏通梗塞节点。经对比显示，改造后，同一路口通行效率提升10%以上。

交通流更紧凑畅通

洞山路与淮河大道是城区主干道，过去，两条路的交叉路口“摊子”铺得特别大，行人过马路、车辆转弯要兜个大圈子。“手术”显示，该路段以交叉路口中心为基点，整体进行了缩进，需要转弯的行人和车辆绕行的路段缩短，通行效率进一步提高。

“通过市政园林建设处的施工改造，我们以‘微创手术’的方式对路口进行了重塑，斑马线、转弯车道和绿化隔离带整体都向交叉口的中心进行了移动，这样更符合车流及行人就近通行的规律”市公安局交警支队支队长朱银章介绍，“我们以明确路权、规范通行为切入点，从时间和空间两个维度，精细分离交通流，有效规范快慢秩序，提高了该路口的运行效率。”

人车隔离更安全

改造过程中，交警部门将行人安全通行、文明通行摆在优先参考项，因地制宜融入更多安全概念，其中最为典型的案例体现在广场路与朝阳路交会口。“瘦身”后，这一路口的4个转弯处，均增设了弧形护栏。以路口中心为基点，护栏的外侧是行人及非机动车通行等候区，内侧是机动车转弯通行区。这样一来，人车隔离，通行等候时互不干扰更安全。

为了让广大交通参与者更加了解改造后的路口通行规则及交通法规，交警部门还在每个弧形护栏处均树立了颜色鲜明的“机动车道”和“非机动车道”指示牌，并在地面施划了“请勿越线”、非机动车行进方向箭头、等候区等标识标线等，让人一目了然。

非机动车过街更规矩

针对非机动车通行交叉路口时的混乱状况，交警部门通过硬隔离、施划标线进行了规范引导。在路口内，交警将非机动车和行人看作一体交通流，让左转非机动车与行人以相同方式过街，变非机动车左转为两次直行。例如一名骑电动自行车的市民，想在交叉路口从一条路左转至另一条路，那么他就需要进行“二次过街”，顺向而行。这样的好处是消除了非机动车与机动车之间相互干扰，解决了事故隐患突出和通行效率受限等问题。

目前，在动过“手术”的城区主干路网交叉路口，其斑马线与转弯待行区全部连成了标线清晰、绕行距离短的安全“环岛”，各路口的整体通行安全和通行效率提升明显。市民们的普遍感受是，路口抢道、逆行、越线候车等不文明现象明显减少。

图为改造后的交叉路口。（记者 苏国义）