——我市着力推进“四好农村路”建设为乡村振兴赋能

近年来，我市坚持以服务乡村振兴战略为宗旨，全面推进“四好农村路”建设，建成了一批“产业之路、生态之路、文明之路、致富之路”，畅通了“微循环”、告别了“出行难”、走上了“致富路”，“以路美村、以路兴业、以路富民”的新发展格局基本形成。　

“十三五”期间，我市累计完成农村公路建设投资25.7亿元，建设农村公路3513公里，农村公路安全生命防护工程1487公里，改造农村公路危桥26座。

目前，我市每个乡镇均具备1条连接国省干线公路或县城的三级及以上公路，1条与相邻乡镇的路面宽度不低于5米的四级及以上公路，全市每个较大自然村均通1条路面宽度不低于4.5米(特殊区域特殊路段路面宽度不低于3.5米)的硬化路。所有具备条件的乡镇和建制村客车通达率100%，每个县区建设1个农村物流中心，每个乡镇建设1个综合运输服务站，每个建制村建设1个综合运输服务点，基本建成覆盖县、乡、村三级的农村物流网络体系。

我市大力实施农村公路路长制工程及乡村道路专管员制度，全市县、乡、村三级农村公路路长制管理体系构建率达100%，乡村道路专管员覆盖率达100%，农村公路沿线“脏乱差”现象得到很大改善，农村公路“畅安舒美”目标加速实现。同时，按照“有路必养、养必到位”的要求，全力构建“精干高效、专兼结合、以专为主”的农村公路养护管理体系。农村公路列养率达到100%，农村公路年均养护比例达到5%，实现小修保养常态化。

据了解，今年以来，市交通运输局深入实施农村公路提质改造工程共完成农村公路提质改造工程200公里，养护工程380公里，生命安全防护工程160公里，危桥改造工程8座，巩固了建制村通客车成效，9月底提前完成“四好农村路”建设任务，完工率100%；制定印发《淮南市深化农村公路管理养护体制改革实施方案》，切实解决“四好农村路”工作中管好、护好的短板问题。今年4月，各县区均出台辖区内深化农村公路管理养护体制改革具体实施方案，进一步落实县区人民政府“四好农村路”建设主体责任，形成了政府主导、部门协同、行业主抓、乡村参与的工作格局，分工协作、各司其职，保障全市“四好农村路”建设有序推进。市交通运输局在“四好农村路”建设中积极探索“交通+”农村公路发展模式。“交通+运输服务”模式，建设“畅、安、舒、美”乡村振兴路。全市农村公路总里程已达到8537公里，其中县道1163公里，乡道2944公里，村道4430公里，建制村、自然村全部通硬化路，794个建制村全部通客车，“出门硬化路，抬脚上客车”的梦想变成了现实。“交通+乡村文旅”，打造乡村文旅发展路。围绕八公山森林公园、上窑森林公园、焦岗湖等自然景观，寿县隐贤镇、正阳关、安丰塘等历史古镇，上窑新四军纪念林、凤台县板张集革命烈士陵园、寿县小甸集特支纪念馆等红色教育基地打造休闲旅游路，目前，旅游路、资源路总里程达1100公里，红色旅游、休闲观光、生态养殖、农家美食为一体的交通旅游融合产业链正在形成；同时以“四好农村路”建设为抓手，构建县乡村三级农村物流网络、健全邮政快递服务网络，“城货下乡、农货进城、电商进村、快递入户”双向运输服务进一步打通，有效解决农村乡镇远离市场、农产品销售难、市场信息不对称等问题。累计建设乡镇快递公共服务平台55个，城乡综合服务站点43个，县级物流中心2个、乡镇级物流中心17个、邮乐购站点1353个。　

乡村公路连接着四面八方，连接着农民的幸福、农村的发展。市交通运输局表示，将按照市委、市政府部署，加强管理，加大投入，解“难点”、通“堵点”、补“断点”，在“通”的基础上，多在“畅”上做文章，为建设新阶段现代化美好淮南提供坚实交通运输保障。(记者 张鹏)