——淮河能源集团开出首趟集装箱精煤专列

12月3日晚6时38分，随着一声汽笛长鸣，一列满载淮河能源集团公司2#精煤的集装箱货运列车缓缓驶出煤业公司潘集选煤厂，标志着该集团精煤产品首次启用集装箱运输。

“集团公司的精煤通过集装箱专列运输到省内重点精煤客户六安钢厂，这下过去汽车地销煤发运量受限制、环保压力大的困难就能迎刃而解了。”煤炭销售中心精煤科经济师曹俊杰望着远去的列车感叹道：“落实环保要求，精准服务客户，巩固市场份额，此次运输方式的改变带来多项好处。”

据了解，原来，今年4月该集团与六安钢厂建立了精煤合作关系，由于到厂铁路专用线未开通，且当地车站货场不允许散货落地，合作伊始以汽车地销发运进厂为主。随着六安钢厂1#、2#焦炉的相继投产，地销发运量已无法满足耗煤需求，经煤炭销售中心充分调研和多方协调，供需双方于11月初达成共识，集团公司创新“公转铁”运输方式，启动铁路集装箱运输。

集装箱专列与汽运地销有什么差异？专业人士算了一笔账：“从前我们的精煤想运到六安钢厂，必须通过汽车24小时不间断发运，一天最多只能运700多吨、平均在600多吨，发运顺利的情况下，一个月连轴转也只能达到2万多吨，远远达不到客户用煤需求。如今通过与上海铁路局的申请协调，一箱箱装满精煤的蓝色集装箱通过火车发往目的地，一个月可轻松完成5万吨左右的运输量。”

采访中，记者了解到，淮河能源集团公司精煤战略要求千方百计精准服务用户，此次开启集装箱精煤专列，一改传统的“公转铁”模式，正是集团公司全力保障用户需求的体现。通过铁路集装箱的方式运输精煤既高效又环保，减少煤炭落地，适应了国家环保要求，同时集装箱铁运的大容量也为巩固市场份额，后续扩大销售增量打下了良好基础。11月初，双方达成共识后，六安钢厂随即向上海铁路局申请办理集装箱租赁手续，淮河能源集团公司相关调度部门也同步向铁路局提报请车计划，潘集选煤厂全力配合，对装车系统进行了改造。11月29日起，集装箱车皮陆续到达装车站，至12月3日首趟列车发出，仅用时5天，迅速有力地保障了六安钢厂的生产需求。

为确保首趟精煤集装箱运输顺畅“跑”起来，煤炭销售中心、潘集选煤厂、上海铁路局齐心协力，从订箱、订车、装箱、验货、装车、安全监控等方面充分做好准备。在首趟集装箱精煤专列装运现场，三方工作人员精心组织、现场指导，确保了首次装运的安全高效。(记者 鲁松 通讯员 于晨晨)