5月19日,一辆动车从淮南东站驶出,飞驰在淮南广阔大地上。

铁路出行真方便：早晨喝碗牛肉汤，中午到北京吃烤鸭；上午出发去上海逛街，晚上就能回淮南；最快27分钟抵达省城合肥，每天有几十对列车往来两城之间；乘坐高铁从淮南前往武汉、西安、广州、杭州等城市也异常方便快捷。

然而，在上世纪70年代，淮南铁路客运主要靠水张线和阜淮铁路，清一色绿皮车，时速还不到100公里。2012年10月16日，合蚌高铁正式开通,市民坐火车旅行终于迈入了时速300公里的“高速时代”。从绿皮火车到高铁动车组列车，从80-100公里每小时车速到300公里每小时以上的运行时速，从“朝发夕至”到“朝发朝至”，改革开放40年来，淮南的铁路交通发生了翻天覆地大变革，这从一个侧面见证着经济社会和人们生活的大发展大变化。

目前，途经淮南境内的第二条高速铁路商合杭高铁，正在如火如荼建设之中。届时，淮南将迎来“双高铁”。

（记者 倪军 通讯员 陈涛柱　编辑 汤宁）