大年三十这一天，淮上渡口的三十名摆渡人，就着河风，吃着盒饭在码头上度过了辞旧迎新的一天。

“春运开始后，我们的员工一直坚守在岗位上，年三十也不例外”。淮上渡运有关负责人告诉淮河早报、淮南网记者:淮上渡口是千里淮河较为繁忙的渡口之一，春节期间平均每天这里摆过的小轿车不下400辆，整个运量较平日增加了近一倍。

春节多数行业都会调休或放假，让员工与家人度过一个团圆年，但淮上渡口恰恰相反，因春节期间运量陡增，这里的员工不仅没有减少，反而在原有的人数上增加了30％。站在渡船上，个别水手能看到岸上不远处自己的家，可就是无法在这佳节与家人欢聚。

“我已经连续13年没有陪家人一起在白天过春节了，我们的工作性质特殊，越是假期越是繁忙，作为春运战线上的重要力量，我们必须坚守在岗位上”。淮上渡运现场指挥调度员刘明庄向淮河早报、淮南网记者介绍说:“春节期间，我们每天早晨5点之前就要到岗，这是一天中最冷的时候，河面上风大，带着湿气冷嗖嗖的吹在脸上，像针扎的一样。”

说话间，刘明庄在码头上不停地走动，他手中的对讲机不断传来各种情况，从驾驶舱到码头，他要对现场的每一种情况进行判断、指挥和调度。

“早晨和晚上光线不好，我们要特别小心上下水的货船，上下午车流量增大，我们要加派人手疏导码头上的交通，让人和车各行其道，安全有序的上下船”。刘明庄说:“工作中我们每一个人都带着十二分的小心，俗话说水火无情，保障乘客的安全是我们的第一要务。”

年初二，渡口客运量迎来小高峰，上午10时许，田家庵一侧，从码头到大坝上排满了等待过河的汽车。刘明庄当即调动四艘渡船同时摆渡，加速消化车流。

与此同时，河面上渡船的航次频率也在调快。跟随淮上渡运最大渡船的水手程龙庄当日成了最忙碌的水手。这边船一靠岸，他立刻疾步走到船首，收起安全绳，疏导船上车辆及行人下船。待船上清空后，他又跑下渡船挥舞着手中的小红旗指挥等候在码头的行人及车辆有序上船。“开慢些，停整齐，拉好手刹”混杂着渡船动力舱机器的轰鸣，程龙庄几乎是在呐喊着指挥上船的车辆。  

走访中，淮河早报、淮南网记者了解到，春节期间最能引起程龙庄和同事们内心波动的不是工作的辛苦与繁重，而是渡船上那些携家带口有说有笑的乘客。程龙庄说:“看着人家全家团聚，走亲访友，我们特别羡慕，特别希望成为他们中的一员。”

(记者 苏国义 编辑 汤宁)