说了这么久的“加塞”，聊了私家车，聊了出租车，还聊了电瓶车，那么马路舞台上的重要角色——公交车可不能不提。既然公交车在道路交通中发挥着举足轻重的作用，就必然会遇到形形色色的问题，公交车会不会被加塞？公交车会去加塞别人吗？既然“加塞”是个全民热议的话题，那么，作为驾驶员的你，开车守规距很重要，因为他折射出一个人的素质高低。

       追尾摔伤 花式加塞好惊险

       淮南中北巴士有限公司二车队负责人向记者介绍，有一次，在淮河大道立交桥上，某路公交车以正常速度行驶，一辆私家车A突然从左侧变道加塞，没想到原本在公交车前面行驶的私家车B猛然刹车，A没有反应过来，于是跟B追了尾，使得公交车司机避让不及也撞了上去。原本公交车与前方私家车B是有着安全距离的，即便在对方突然刹车的情况下也不会发生追尾事件，但是由于这辆私家车A的加塞，使得原本的安全距离不存在了，便发生了这起追尾事件。好在事件不算严重，公交车在此事件中也不承担责任，但是却着实把司机和一车乘客都吓出了一身冷汗。

      今年8月28日下午3时左右，一辆公交车由东向西行驶在洞山西路上，途经淮南师范学院附近时，突然有一辆私家车快速变换车道，猛地塞到了公交车前面，公交车司机吓了一跳，由于对方车速太快，变道太猛，未免追尾，司机采取了紧急制动，踩下刹车避让，虽然没有酿成交通事故，但是由于突然刹车致使公交车内一位70多岁的老年人不慎摔伤，后到医院检查为腰椎骨折，为此，淮南中北巴士有限公司赔偿老人2万余元医疗费。

      记者了解到，因为这样的被加塞事件而给中北巴士造成了不小的损失，因为如果两车未发生碰撞的情况下并不属于交通事故，交警方面不予受理，那么车内乘客因此而造成的伤害就都由公交车来承担全责，对此，淮南中北巴士有限公司安保部部长孙中保告诉记者，公司每年因为乘客摔伤而赔偿的医药费用高达几十万。

       常遇加塞 状况频频好委屈

       孙中保告诉记者，除了在行驶过程中被加塞之外，在公交车站台被加塞更是让他们苦不堪言。孙中保说，严格说起来，公交车道是不允许私家车和电动车随意进入的，但是现在很多私家车、电动车和摩托车都随意进入公交车道，并且随心所欲地变道加塞，让人防不胜防，很多公交站台甚至成了出租车载客的集合点，私家车接人的停靠站，致使公交车根本无法正常进站。

       “尤其是华联商厦、洞山和泉山这几个站台，基本上已经被出租车‘占领’，公交车只能停在站台的末尾或者直接开到站台的最前面，有时候还被乘客埋怨，说是无法正常上下车。”孙中保说，“有时候公交车在正常驶入站台时，一些站在公交车站台上的乘客招手拦出租车，那些出租车就突然变道加塞，一个急刹车停在公交车的车头，让很多公交车司机心惊胆战，因为紧急制动会担心车内乘客受到惊吓或者不慎摔倒，而若不刹车又有可能会造成追尾事件，一旦处理不当就会隐患重重。”

       这么多由于变道加塞而造成的各类事件，都是由于现在很多司机安全意识不够，对道路交通规则问题也不够重视，那么遇到种种事件和矛盾，公交车司机会怎么做呢？双方会不会因此而发生争吵和摩擦？孙中保告诉记者，他们不会允许公交车司机为此跟对方产生矛盾，而是多从自身找原因。比如今年6月，一辆公交车在国庆路左转往学院路上行驶时，有一辆电动车突然横穿马路加塞过来，使得公交车司机突然刹车，车内乘客也吓了一跳，虽然明显是对方错误，但是司机还受到了批评教育，“因为公交车司机担负着保障一车乘客的安全责任，本身就应当非常谨慎，遇到路口也应该多观察，避免紧急事件发生。”

      加塞他人 如有违章好严厉

      看到这里，有些市民不乐意了，说了这么多公交车“受害”的事，难道公交车就没有加塞过别人吗？私家车主陈女士说，她最怕的就是公交车，如果跟公交车离得太近，她还会刻意避让一段距离，“因为公交车大呀，有‘优势’啊，它要是挤你，你敢跟它挤吗？”陈女士告诉记者，有时候发现别的私家车有意加塞，她还会朝前挪一挪，阻止对方加塞，但是一旦遇到公交车加塞，她就动也不敢动了，“有一次我在一个十字路口左转弯处等红灯，眼看着变成绿灯时，我刚要起步，就有一辆公交车挤到我前面，因为公交车体积庞大，一旦车头塞到前面，车身也跟着甩过来，我感觉它的左边车身马上就碰到我的车了，我吓了一跳，根本不敢动，只能等它开走了，我才敢慢慢起步离开。”

      对此，孙中保表示，客观来说，公交车的确也存在加塞别人的情况，有些私家车车主是新手上路，红灯变绿灯后起步比较慢，会跟前面车辆拉开很大一段距离，还有一些女司机在遇到堵车情况后不会及时处理，也跟前车产生一些距离，这个时候公交车可能会选择变道加塞进去，因为如果不临时加塞进去的话，可能会造成后方车辆的拥堵。但是，孙中保也告诉记者，即便是有这种情况，公交车司机也不能随意违章，公司会对违章的公交车司机给予非常大力度的处罚。比如在路口时公交车限速每小时30公里，就算加塞也不能超速，并且他们制定的超速标准也不是超速10%才会处罚，而是一旦超速便会进行处罚，这对公交车司机来说也是一种严格的约束。

      记者手记：

      现如今，只要走上马路，我们每个人就都是交通参与者，无论是公交车、出租车、私家车或者是摩托车和电瓶车，作为道路交通的一份子，就应当各行其道，自觉遵守交通规则。只有共同遵章守法，才能创建一个良好的交通氛围，营造和谐有序的交通环境。

      图为8月28日事件中，私家车强行变道加塞被公交车前方监控拍下的画面 （图片由中北巴士有限公司二车队提供）

（记者 付莉荣）