2005年底前注册的营运黄标车已淘汰1001辆，剩余1644辆将于11月底前全部淘汰
加速淘汰！黄标车渐行渐远

      10月21日下午，全市营运黄标车和老旧车辆淘汰工作推进会召开。记者从推进会上获悉，我市2005年底前注册营运的黄标车为2645辆，截至9月30日，已淘汰1001辆，剩余的1644辆将在今年11月底之前全部淘汰，其中货运黄标车1615辆，公交黄标车29辆。

      剩余1644辆营运黄标车11月底前全部淘汰

      按照市政府要求，在2015年11月30日前将2005年底前注册营运的货运黄标车、公交黄标车全部淘汰；2017年底前，淘汰全市范围内的营运黄标车，按期淘汰达到强制报废标准的老旧营运车辆。

      据了解，根据省交警总队最新统计数据，我市2005年底前注册营运的黄标车为2645辆，截至今年9月30日，已淘汰1001辆，还有1644辆没有淘汰。也就是说，目前，我市需要在今年11月底前完成的淘汰工作任务共有营运车辆1644辆，其中货运车辆1615辆，公交车29辆。记者注意到，其中田家庵区需要淘汰的黄标车最多，为货运黄标车753辆，涉及64个运输企业和36个个体业户；其次是大通区，货运黄标车393辆，涉及25个运输企业和25个个体业户。最少的是毛集实验区和曹庵，货运黄标车均为6辆，各涉及2个运输企业。

      在推进会上，市运管处相关负责人宣读了《淮南市运管处关于进一步加快营运黄标车及老旧营运车辆淘汰工作的通知》；市公安交警部门、环境监察部门及报废汽车拆解公司等相关负责人，分别讲解了营运车辆淘汰报废政策、营运车辆淘汰报废补贴政策，以及营运车辆淘汰报废拆解流程和政策。1644辆营运黄标车涉及到的运输企业相关负责人参加了推进会。

      据市运管处相关负责人介绍，此次会议就是要进一步推进、部署道路运输企业对营运黄标车和老旧车辆实施集中淘汰，确保11月底前完成全市营运黄标车和老旧车辆淘汰任务。

      “排污大户”黄标车危害性日益显现

      记者在市运管处印发的《淮南市运管处关于进一步加快营运黄标车及老旧营运车辆淘汰工作的通知》中看到，淘汰对象为，在我市范围内注册登记的营运黄标车和老旧营运车。

      众所周知，机动车排气污染是影响大气质量的主要原因之一，尤其是黄标车和老旧车实际使用中普遍存在尾气超标现象，是造成PM2.5超标，形成雾霾的直接因素之一。作为“排污大户”的黄标车会产生大量的汽车尾气，其污染排放量已占到机动车排放总量的70%左右，其危害性也日益显现。

      黄标车排放污染物不仅会引发人体呼吸系统、血液循环系统疾病，严重者甚至危及生命，而且还污染大气环境。目前，城市拥堵正在加剧，庞大的机动车（包括黄标车）保有量和低速行驶车辆，造成汽车燃油燃烧不充分，从而导致PM2.5排放量倍增。据了解，1台黄标车污染物的排放相当于20辆国Ⅳ标准车的排放量，已成为影响空气质量的重要污染源。另外，黄标车多数使用年限长、机械设备老化、保养不到位、车辆安全状况较差，容易造成交通事故，危及群众的生命及财产安全。因此，淘汰营运黄标车具有很大的现实性和紧迫性。

       多项措施加速淘汰营运黄标车和老旧车辆

       据市运管处相关负责人介绍，淘汰营运黄标车和老旧车辆，是深入贯彻落实国务院、省政府工作部署，推进大气污染综合治理、改善环境空气质量的重要举措。市委、市政府对此高度重视，2014年12月，专门出台了《淮南市黄标车及老旧车淘汰工作方案》。市公安交警、环保、交通运输等部门迅速行动，也开展了一系列工作。

      为认真做好营运黄标车及老旧营运车辆淘汰工作，市运管处要求各运管所核查本辖区列入2015年淘汰任务的营运黄标车，对达到报废标准的245辆2005年底前登记注册的营运黄标车运输企业、车辆所有人信息摸底列表，立即淘汰。对尚未到达标准的1399辆营运黄标车登记造册，做好说服劝导工作，停止办理车辆审验手续，于11月底前全部淘汰。

      市运管处要求做好车辆灭失协调处理工作，对因各种原因造成车辆灭失无法联系的，及时做好灭失车辆承诺公证工作，按照规定程序进行淘汰。严格营运黄标车监督管理，对未取得绿色环保检验合格标识和安全技术检验合格标志的，不得申领《道路运输经营许可证》，不予办理道路运输证年度审验。

（记者 冯登成 张明星）