——我市整治公路超限超载工作记述

     我省国省干线每年因超限超载导致公路养护资金增加约5到6亿元，公路使用年限下降三分之一左右，全省每年损失30到40亿元，结合我市实际来说，近年来查处违法运输车辆数总体呈逐年上升态势，全市147家货运企业中有80%以上的企业不同程度地发生过超限超载行为。因此，如果不彻底治超，超限超载车辆将会加剧我市城市道路、公路以及桥梁的损坏程度，直接影响我市道路安全通行能力，制约我市经济发展。治理超限超载已经刻不容缓。

      近日市政府召开专门会议部署整治工作，由市长亲任领导小组组长、32家相关单位参与其中，彰显了此次治超的力度和决心。

      为了使治理超限超载工作真正取得实效，治超领导小组科学地制定了实施方案：

      ——加强路面治理。由市交通运输、公安部门负责筹建治超特警大队、治超交警大队、流动治超大队，依托国道206淮南东超限超载检测站、曹庵超限超载检测站、省道308凤台超限超载检测站、公路收费处，开展24小时联合执法，对出入我市的货运车辆进行检查检测，对非法超限超载车辆禁止通行，依法查处；

      ——整顿货源单位。县（区）人民政府、市交通运输部门负责对经过批准的煤炭、砂石、水泥、建材等货源单位，设置动态监测技术监控设备，并要求货源单位安装符合标准的货物计重设备和设施，实施定点监管；各县（区）人民政府负责会同规划、经信、国土、工商、城管等部门，对本区域内未经规划、许可、注册登记的货源单位依法予以取缔；

      ——取缔非法改装。市质监、工商部门负责对生产、销售拼装或者改装货运车辆的，进行全面检查；对无资质的，依法予以取缔；对合法的，规范其经营行为，统一进驻标准化厂房。各县（区）人民政府负责会同交通、工商、城管部门，对本区域内的无证或非法经营的汽车维修点依法予以取缔；

      ——实施电子监管。市交通运输、公安部门负责在上窑至洛河交界处、东西部第二通道和淮河大道交叉口、谢家集区沿矿路、平圩大桥、省道308山王段与东西部第二通道交叉口、九大路与G206交叉口等公路重要路段和节点，设置电子监控卡点，与固定超限超载检测站电子卡点、货源单位电子卡点联网监控。市财政部门负责会同市国税、交通运输部门，推行在核定载质量12吨及以上货运车辆北斗卫星定位系统上，加载载重质量监管系统。

      强力推进超限超载治理工作，关键在于落实。为了使各项治理工作落在实处，治超领导小组不但逐项将工作落实到各单位，而且建立责任追究制和倒查责任制。建立健全治超工作检查、考核评比制度，将全市治超工作职责任务细化到各县（区）人民政府和相关部门、单位。市人民政府与各县（区）、市直相关部门签订治超责任书；县（区）人民政府、市直相关部门与所属部门、单位签订治超责任书，形成一级抓一级、层层抓落实的工作机制。凡未落实治超工作责任的，对其单位、部门主要负责人和分管领导进行通报、问责；情节严重的，给予组织处理、行政处分。对查获的超限超载运输车辆作出行政处罚决定后，启动倒查程序，排查其所属单位或者个人、途经站点、装载货物源头、非法改装车辆场所等涉及单位和个人的过错责任。涉及企业或者个人的，由有关行政主管部门追究责任；涉及行政机关、行业管理机构及其工作人员的，由监察机关或其主管单位追究责任；构成犯罪的，移送司法机关追究其刑事责任。

（记者 张鹏）