近日，关于出租车司机在乘客上车前禁问目的地的新闻成为媒体和社会关注的重点。由国家质检总局、国家标准委批准发布的《出租车运营服务规范》（以下简称《规范》）今年4月1日起正式实施，《规范》明确，乘客上车前，出租车司机不得有询问目的地等挑客行为。

      在日常生活中，市民乘坐出租车，上车前，经常会被出租车司机询问到哪去。司机询问乘客目的地，本来是顺理成章的事，太正常不过，许多乘客也会主动告诉司机。不过，就是这一正常的事，在一些司机面前变得不正常了。有一些司机在乘客上车前，听到乘客要去的地点后，不愿意去，找各种理由拒绝，或者直接开走了。出租车司机挑客、拒载的现象不断发生，让乘客权益受损。

      早报热线4月1日4版以《路不好走，司机就该拒载吗？》为题，就报道了领城小区居民朱女士，3月27日遭遇司机因其所要到达的目的地路不好走，而不愿意载客的情况。记者实地调查发现，因为去往领城小区的朝阳东路正在修建，一些出租车司机嫌“路堵，耽误时间”，就不愿去。一些市民对此表示：“其实是出租车司机嫌耽误时间影响赚钱而找的理由。”朱女士表示，“难道出租车司机还能自由选择目的地吗？”

      上车前就被“拒之门外”，和朱女士一样有同样遭遇的市民有很多。新《规范》实施后，许多市民期待这一情况能有所好转。《规范》规定，不允许司机在乘客上车前询问目的地，一方面对于司机而言有了明确约束；另一方面，对于乘客而言，以后乘坐出租车，上车前也不需要回答，可以拒绝回答。

      对于《规范》实施，许多市民点赞和支持，不过，也表示出了担心，“这些新规很好，就怕不能很好的执行。”

       确实，好规范只有落实好，才能让广大乘客受益。在议论中，不少人不约而同地把关注重点放在了希望监管部门负起责任上。当然，在乘坐出租车时主要涉及的司机、乘客和监管部门三方中，出租车驾驶员应当自觉遵守规范要求，不得有询问目的地等挑客行为。

      但现实和《规范》本身就说明单纯依靠出租车司机自觉是不可能的，日常监管必不可少。一旦发生纠纷或投诉，最终处理还是要落脚到监管部门，所以监管部门需要给力。《规范》对出租车的投诉有明确的要求，出租车公司在接到投诉后，必须要在24小时内处理，10日内处理完，并将结果告知乘客。因此，监管部门应当加强日常监督管理，严格执法，发现一起严肃查处一起。

      在市民中有一种观点就是，“乘客输不起，没工夫去投诉，没工夫为这事耽误很长时间。”笔者则认为，广大乘客是《规范》实施的受益者，《规范》为维护乘客权益提供了依据，乘客在遭遇权益受损时，应当拿起这一“武器”，捍卫自己的合法权益。要知道，若放弃投诉，就无形当中助长了一些司机的这种行为，最终受伤害的还是乘客自己。因此，要使《规范》得到落实，乘客也需努力。这其中，乘客要注意培养证据意识，注意收集相关证据，譬如进行录音、录像、记住车牌等。一旦发生拒载、纠纷，应及时拨打“96333”运政热线进行投诉，或者向出租车公司或者监管部门进行反映。

(张明星)