自从城市客运市场有了出租车这一行业，人们便习惯将出租车司机称之为“的哥”、“的姐”。这样的称呼暂不去评说它究竟是何意义，但有一点可以肯定：那就是这样的称呼决不是贬义，最起码听起来是亲切的，顺耳的，美好的，肯定要比“开出租车的”、“出租车司机”的称谓要雅。况且，多年来，这样的称呼，也被广大出租车司机乐意接受了。

      人们之所以将出租车司机冠以“的哥”、“的姐”这样美好的称呼，也许还有另外一原因，那就是出租车作为城市的窗口行业，除了为人们出行提供便利快捷的交通外，尤其是对外埠乘客而言，出租车司机还是“导游”、“活地图”，因此，出租车司机优质文明服务，合理的运行及收费尤为重要。但令人遗憾的是，一些出租车司机在营运过程中，尤其是在节假日期间，雨雪天，为了贪图蝇头小利，不仅将社会公德、职业道德统统抛在脑后，还漠视相关法律法规，擅自要价，肆意宰客，无理拒载，野蛮、强迫乘客拼车，并重复收取车费。出租车司机这些见怪不怪的乱象都是令广大乘客深恶痛绝，更是有损“的哥”、“的姐”这一美好称呼的。

      提及一些出租车司机违规经营的现象，目前在淮南客运市场上，问题确实比较普遍，也比较严重。仅以马年春节期间，记者从市运管处所了解到的市民有关出租车司机违规经营的投诉情况而言，便可见一些出租车司机违规经营的种种令人难以容忍的劣迹。据淮南市出租车管理所透露，春节长假期间，运管部门投诉热线96333就接到乘客有关出租车违规营运的投诉多达110起，其中反映套牌车、黑车13起，乱收费、强迫乘客拼车的百余起；另外，乘客有关一些出租车司机服务态度差、拒载等方面的投诉也比较多。

      今年春节期间，记者根据乘客有关出租车所存在的问题，特意深入客运市场，对一些出租车司机违规经营的现象进行了调查，从记者调查情况看，可以将出租车司机违规经营的现象大致归纳为以下几个方面：一是不按规定打表，随意乱要价，从年三十晚至年初七，只要有乘客上车，出租车司机就会向乘客甩出一口价：10元，有些出租车司机最高要价20元。二是强迫乘客拼车，春节期间，一些出租车司机为了多挣一份钱，不仅将自己的出租车变成了一辆小型“公交车”，还想出一个损招：那就是看到有两人以上一起拦车的乘客，他们就会拒载，拒载原因是他们不能沿途拉客了。一些出租车司机在强迫乘客拼车勾当中，还总结出一些歪经验：即一人乘客最欢迎，两人拦车不能停，乘客所去的方向不顺路要拒载。记者发现，春节期间，公交车站几乎成了出租车名符其实的载客专用停靠站。三是故意去掉前后车牌照。春节期间，记者发现没有悬挂前后车牌照的出租车突然多起来。后经记者调查，方知其中奥妙，原来，一些出租车为不让自己的违规经营暴露，就斗胆将前后车牌照卸掉；有的出租车司机甚至连运管部门安装在车内的服务监督卡、所属出租车公司名称、监督电话等标识牌也去掉了。没有了车牌照，没有了服务监督卡等供乘客投诉的标识牌，一些出租车司机便肆无忌惮违法闯红灯，违规停车，随意要价，野蛮拒载、强迫乘客拼车……记者在此仅举上两例，便可见一些出租车司机违规行为给乘客心理带来的不悦和创伤：有乘客张先生向本报热线反映，大年初四晚饭后，他和女友从泉山上了一辆出租车去龙湖公园，上车后出租车司机并没有使用计价器，当车行至泉山公交车站时，司机便将车停靠在公交车站，不顾自己和女友的反对，大声邀客，大概5分钟过后，终于喊来一个乘客。这名乘客上车后，除了满身酒气不说，还大口吸吐着呛人的香烟。当车行至洞山公交车站时，这名司机见有人在候车，又一意孤行停车带上一名乘客。张先生告诉记者，面对这名出租车司机的行为，他和女友都感到十分窝火。

      再举一例，大年初六午饭后，王先生和妻子、女儿在洞山一路口拦下一辆出租车，当时这辆出租车并没有乘客，但司机问了这样一句：你们三人是一起的？王先生回答是，孰料司机听后便拒载了王先生一家。随后，王先生又先后拦下三辆出租车，都同样遭到拒载。正在王先生一家感到迷惑时，有知情的路人告诉他们，你们一家三人上车后，出租车司机就不能沿路带客多挣钱了。

      众所周知，对于普通市民而言，平日里人们之所以要花高价钱乘坐出租车，无非是或急着去办事，或图快捷舒适，再者就是初来乍到的外埠乘客。面对这样的乘客，作为出租车司机，你们更应该将他们视为“上帝”，除了为他们提供文明周到的服务外，还应坚持做到合法经营，合理收费。记者真的希望那些为了自己的蝇头小利，违规经营，宰客坑客的出租车司机能够换位思考一下：如果你是乘客，同样遭遇被宰、拒载、拼车，又将作何想？

（登 成）