进一步完善路网结构。一是加快建设北环路或国庆路高架。为分流城区东西方向的过境交通，启动我市“沿淮路”（城市北环线）的建设工作，从根本上解决过境交通穿越我市中心城区的不利局面。在国庆路上修建高架也可缓解过境交通压力，在建设高架时，同时拓宽十涧湖路，以便更好地发挥高架过境交通功能，还要事先为国庆路高架建设找好过境替代通道。二是增加跨铁路通道，突破铁路线对路网的阻隔。修建“学院路”和“惠利大道”下穿铁路通道，拓宽淮舜南路、广场南路、泉山路下穿铁路通道，缓解目前淮舜南路、陈洞南路和广场南路的交通压力。三是打通道路微循环。拓宽淮舜路，新建永安大道，打通湖滨断头路，整治香港街占道经营、乱停乱放，增强道路通行功能，缓解老城区拥堵现状。根据实际情况，可对老城区较窄的街道实行车辆单向通行，一些不宜通行车辆的街道改为步行街。
    重视非机动车道、过街通道和停车场的建设。一是营造良好的慢行交通系统。现在有些主干道的非机动车道时有时无、时宽时窄，客观上导致非机动车和行人不能各行其道。只有非机动车道条件好，大家才愿意骑自行车和电动车时不上机动车道。道路修建尤其是改扩建不能忽视非机动车道和人行道的建设。二是在车流量较大的路口修建过街通道。如洞山中路和陈洞路交汇路口、国庆路与淮舜路交汇路口和国庆路大润发路段、陈洞路洞二小路段，应建设地下人行通道或天桥，确保行人安全与干道畅通。