关注文明交通系列报道——
别让“黄灯很忙”给交通添堵
城市交通中所存在的种种不法行为及不文明现象，一直以来都是广大市民所关注、所投诉、所谴责、所摒弃的一大热点问题。对于这些问题，本报热线也不止一次地进行过多侧面报道。但令人遗憾的是，有些令市民颇为反感的不文明现象，不仅没有好转，反而越演越烈。为此，本报热线记者针对市民日常所关注的不文明交通现象，在深入调查的基础上，进行一次剖析，希望司机朋友们看到报道后，能够引以为戒，从我做起，从现在做起，养成良好的驾车习惯，时刻遵章守纪，倡导文明出行。
当您经过十字路口时，可曾了解到每年有1万多人在此死亡、4万多人受伤。每当看到黄灯亮起时，您是否意识到应该放慢车速，是否能自觉地把右脚从油门挪到刹车上？是否还会研究怎样去钻法规的空子，却很少注意强化自身的交通安全意识，更少考虑尊重行人、非机动车等群体的行驶权？
黄灯一闪，是行还是停？
据淮南市交警支队相关负责人介绍，黄灯是交通灯中最重要的一环之一，按照我国交通法规的规定，黄灯是停的意思，最通俗的就是黄灯亮了停一停。“红灯停，绿灯行”，在小的时候人们就知道这是必须遵守的最基本的交通规则。那为什么“闯黄”行为仍频频出现？记者认为，出现这种情况，除驾驶员自身法律意识淡薄外，难以执法也使得不少驾驶员抱有侥幸心理。据了解，通常只有当红灯亮时，相关的电子眼等设备才会打开，所以“闯黄”者也就无所惧怕了。今年初，新交规给闯黄灯开出的重罚，令许多司机为之一怔，也给那些习惯抢行的驾车者当头一棒，给过路的行人安全加上了一道保护伞。但当这一处罚决定暂缓执行时，闯黄灯、抢黄灯又成为一些司机司空见惯的驾驶恶习。近日，记者在洞山中路一处红绿灯路口驻足20分钟，就看到有10多名司机在黄灯一闪时，会违法鸣笛，猛地加速闯过黄灯。
各种焦虑，造成“黄灯很忙”
现实中，很多路口的信号灯没有倒计时，也就是说，黄灯什么时候会亮是人无法预料的。出租车驾驶员陈女士告诉记者，在淮南一些红绿灯路口，在红绿灯转换间隙，黄灯会有3秒的闪烁提示，驾驶员只要注意到这一提示，就不会闯黄灯。私家车司机刘先生告诉记者，在开车过程中，为了保证不闯黄灯，驾驶员必须提前几十米便将车速降到低速以便随时可以停下，可如此一来，通行效率恐怕又成了问题。突然亮起的黄灯，必然造成司机突然踩下刹车，这样一来容易引发追尾。不闯黄灯或许可以控制，但不被追尾谁能保证？
“黄灯很忙”，这背后有人们对如此规定是否科学、是否尊重行车规律和现实的怀疑，但更多的恐怕是对某些现实问题的焦虑。比如，焦虑万一黄灯亮了，车停不下来怎么办？并非有意为之却不得不面对处罚是不是有些冤？焦虑自己可能被追尾或者追尾他人，造成不必要的损失，焦虑本已时常拥堵的交通状况因为人们纷纷减速慢行而更加恶劣……
慢下来，是对生命的尊重
慢下来，是出于对安全的重视和对生命的尊重。据淮南市交警支队田家庵一大队的民警介绍，路口是人流、车流的交汇处，是机动车、行人、非机动车等不同交通参与者的路权重叠点，交通法规是分配路权的契约，违背契约的代价可能就是鲜血和生命。在我国的路口，每年1万多人死亡、4万多人受伤，即是明证。控制“抢黄灯”，是为了降低机动车通过路口的速度，保障交通安全，其初衷符合道路交通安全法的精神。慢下来，会不会如很多人担忧的那样降低通行效率？对此，业内专家及交管部门一线民警的观点一致：不守规则、导致恶性事故往往造成严重拥堵，急剧降低路口通行效率；牺牲一些通过路口的速度，换取更好的通行秩序，拥堵反而有可能得以缓解。
《道路交通安全法实施条例》第四十五条规定，机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。据此，并结合我们的工作经验，一般情况下，在路口时速度应不超过每小时30公里。如果是在这个速度范围内的话，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。
黄灯不是用来抢的
驾龄10年的梁女士有着自己的心得：以前，老觉得黄灯亮了就是用来抢的，后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。因为第一个从绿灯下窜出去，不代表在下一个路口你可以不排队。梁女士告诉记者，她是一个急性子的人，表现在开车上，她也很急躁，比如前方路口是黄灯，多半时间会加快速度冲过去。但三年前的一次抢黄灯，却抢出了事故。就在洞山中路的一个路口，她因急着要到单位去，老远看到是绿灯，特别着急的她就加大了油门，可转眼黄灯已闪到了最后一秒，快冲的她没有刹车的念头，心里只想着快快快。就当她抢着黄灯过了横线，一辆抢在绿灯前出来的电动车突然来到她的车旁，梁女士忙打方向，可车尾还是刮到了电动车，虽然这次事故只是让对方的电动车受损，但却一直警醒着她。现在，一看到前方绿灯闪烁，尽管接下来还有几秒钟的黄灯，梁女士都宁可停下车来，因为黄灯不是用来抢的。
（记者 冯登成 杨涛 王伟）
