行人、非机动车闯红灯“汹涌”，处罚有法可依但执行难

      2012年最火的词莫过于“中国式”，其中有一个“中国式过马路”，这是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃——“凑够一撮人就走，和红绿灯无关”。记者探访发现，在我们的身边，这样的情况无时无刻不在上演——行人、非机动车闯红灯呈“汹涌”之势，路口、道路中间频频上演惊险一幕。

       行人闯红灯现象为何多发？难道就没有相应的治理办法？

       “中国式过马路”随处上演

      泉山十字路口是洞山路与泉山路的交汇点，人流量与车流量都很大。4月12日，记者在该路口探访发现，行人闯红灯现象很寻常。

      中午12时许，人行道绿灯已经转红，车行绿灯刚亮，一名中年女士却径直沿斑马线由洞山中路北边横穿马路，身后3名行人见状也加入了闯红灯的队伍，停在斑马线后已发动的多辆车只好停在原地等待。记者询问这名女士为何要闯红灯，她却连连摇摇手，说没注意到红绿灯的转换。

      记者在该处观察不到10分钟，闯红灯的行人居然有十余人，此外还有5辆电动车、自行车。

      当日下午，记者在龙湖路与朝阳路交汇处十字路口看到，行人、非机动车乱穿马路、闯红灯的现象也是屡屡发生。该十字路口并未设置斑马线，行人本应从地下通道过马路，然而记者在现场看到，不少市民图省事，径直从路口的地面上穿行。行人不遵守交通规则的同时，一些骑电动车的市民也加入了穿行的队伍，来往车辆只好纷纷减速或是绕行避让，道路上险象环生。

      在有交通信号灯的路口，况且有部分市民不遵守交通规则，就更别提没有信号灯的路段了。在泉山南路，来往车辆正在穿行，一位推着自行车的市民看了看，随后还是推着车进入了车流中。在龙湖路上，一些行人在过马路时基本上不注意观察来往的车，在记者探访时，一位女孩边打着电话边过马路，一辆速度较快的轿车驶过来时采取了急停措施。

      记者在探访中发现，在市民中广泛存在着这样一种现象：只要有人迈开脚步闯红灯或是乱穿马路等其他不当行为，身后很快便会有多位市民跟随。

      闯红灯者各有各的说辞

      “红灯停，绿灯行”，这一交通规则几乎人人知道，可现实是行人闯红灯司空见惯。记者在街头询问了多位闯红灯的市民，他们有的对自己的行为不以为然，有的则有着自己的说辞。

      在泉山十字路口，直行信号灯变红、左转灯变绿时，斑马线的信号灯仍为红色，此时总会有不少市民闯红灯过马路。记者问一位闯红灯的老人为何不能等绿灯亮起再走，老人回答说：别人都这样走，也没人管，我也就跟着走了。

      记者询问了一名20来岁的女孩，这名女孩对闯红灯的行为颇不以为然：“走路闯个红灯没什么大的关系啊，只要路口的车不是太多，一般情况下我都是直接过去的，也没见出什么事啊。”

      在朝阳路与龙湖路十字路口，一位闯红灯的市民告诉记者，从地下通道过去要多绕很多路，非常麻烦，“而且我的方位感不是很好，从地下通道走总是会绕错路。”

      交警坦言行人闯红灯“管不住”

      对于市民闯红灯的行为，记者在探访中询问了几名执法交警。一位交警告诉记者，行人和非机动车闯红灯的危害，几乎每个市民都知道，但很多人做不到遵守规则，这说明大家的安全意识淡薄，说得严重些，是不把自己的生命当回事，同时也是对别人不负责任。

      另一名交警告诉记者，在路口，尤其是十字路口，执法的交警、协警人数有限，但又要管车又要管人，根本管不过来，“碰到一些市民闯红灯的，我们有时会吹哨子阻止，有一些市民会比较配合，自觉停住了脚步，而有的市民再怎么劝都不行。”
记者提到外地一些城市实行了对行人闯红灯进行罚款的做法，一位交警告诉记者，这些城市实施的效果也并不理想，因为许多人不配合、不服从处罚。

      有法可依但执行难度大

      记者了解到，从几年前开始，我国颁发的交通法中便涉及了对行人的处罚和约束。而根据今年1月1日起实行的《安徽省实施(中华人民共和国道路交通安全法)办法》，行人闯红灯可处警告或罚款50元。

      然而，虽然有法律依据，但交警要真正执行起来却并非易事。一名交警告诉记者：“遇到司机违法，我们可以扣分、扣车、扣证，但行人不配合，我们也没有办法。而且这真要实行起来的话，不仅仅是要我们交警，还需要其他警种的配合，这对警力也是一种非常大的考验。”

      事故定责倾向于保护行人

      记者在采访中了解到，在具体的事故定责操作中，交警方一般是更倾向于保护行人和非机动车。例如，在实际操作中，机动车一方没有过错，交通事故完全是因为非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规造成的，但根据《道路交通安全法》第76条“减轻机动车一方的责任”的规定，机动车一方仍需承担事故损失不超过10％的赔偿责任。

      在现实生活中，各种事故的发生，各种更严格交规的出台，让许多驾驶员越来越意识到了遵守交规的重要性。然而，一些行人、骑电动车人却不是这样，他们认为人与车撞了后，无理也可争出三分理。同时，“老太太撞不起”这种个别事例的广泛传播，也让许多市民都抱着“机动车不敢撞我”的心理。这些，都与行人、非机动车乱闯红灯的频发不无关系。

      探寻解决行人违反交规的方法

      市民们有时会在一些路口看到一群特殊的执勤人员，他们身穿反光背心，头戴小红帽、手持“交通文明劝导员”旗帜，个个“全副武装”。其实他们不是交警，而是驾校的学员。他们向路人分发文明出行宣传材料，看到马路上有不文明行为也会上前劝导。

      淮南市交警部门发起的让驾校学员“执勤”的做法，是一件很有意义的举措，许多学员表示：“这次‘站岗’让我切身体会到了各类交通违法行为的危害性，这是课本上学不到的，也给我们准驾驶员们打了一剂预防针。”准驾驶员们在“执勤”中意识到了遵守交规的重要性，同时他们通过“执勤”规劝了更多的市民共同遵守交通规则，对文明出行、安全出行起到了很好的推动作用。

      行人、非机动车不遵守交规的行为可能无法得到根治，但让更多的人意识到遵守交规的重要性还是可行的。一位交警告诉记者，对于行人、非机动车的闯红灯行为，教育可能比处罚更能达到效果，“比如，在路口开辟一块场所，现场让乱闯者看交通法规宣传片，现场发给他交通法规，让他认真念读一遍，然后带回家去，让家人学习。”

（记者 吴巍 李舒韵）