标志着抛洒治理工作重心由工地渣土车转向大型货车

       3月28日下午，一辆车厢长度近12米的大型6轴货车完成车辆密闭改装，这是淮南市自2011年7月治理车辆超载、抛洒和无牌照运输工作开展以来改装下线的第275辆车，也是淮南市第一辆改装完成的超长货车，它的改装完成标志着淮南市治理车辆超载、抛洒和无牌照运输工作取得了突破性进展:治理货车沿路抛洒的“主阵地”将由建筑工地渣土车逐步转移至大型散装货物运输货车。

      当日下午，记者在位于九龙岗的车辆改装厂见到了这辆改装之后的6轴、车厢长近12米的大型货车。货车车主王师傅告诉记者，他家住八公山，货车主要到东西部二通道沿线石料厂装运石子或石粉，然后运往东部搅拌站，几乎每天往返东西部好几趟，由于自己想通过多拉少跑好多赚点钱，所以每次装载得比较多，可在超载运输过程中并不安心，总是担心被路面执法人员发现查扣，于是便经常和执法人员“打游击”。可就在前几天的一个下午，当满载石料的车子刚到八公山区二通道立交桥下治抛检查站时，便被执法人员当场拦下。经过执法人员的宣传教育，王师傅意识到了错误，并且了解到车辆改装政府还给补贴，所以便欣然接受改装。以前没有经过密闭改装，跑一趟车，几乎是灰头土脸，即便是用雨布也盖不住货车跑起来之后扬起的灰尘。经过改装之后，每天拉活儿的时候，人、车、经过的路面都能干净很多。王师傅还表示，以后将严格按标准装载，按要求覆盖，不超载，不抛洒，开开心心工作，平平安安回家。

      据淮南市联合治理车辆超载、抛洒和无牌照运输综合管理办公室相关负责人介绍，自2011年7月份以来，淮南市把开展煤炭、矸石、建材及渣土等运输车辆专项整治与治理车辆超载、抛洒和无牌照工作结合起来，形成对超载、抛洒和无牌照运输行为的综合治理，其中货车密闭改装是源头治理的一项重要举措。自去年的5月28日开始实施对车辆密闭改装，在淮南市及各县区的多方动员与强力打击违章车辆相结合的情况下，截至目前，已实施完在275台车辆的改装。

      “从去年5月到现在，密闭改装的车辆基本都是车厢长度在六七米左右的货车，这些货车中，渣土车居多，我们的工作也基本上围绕着污染源头建筑工地开展，截止目前，渣土车和小型物流货车中的90%都已经完成密闭改装”，这位负责人介绍说，下一步，治理车辆超载和抛洒的工作将由建筑工地拓展至城市道路。

（记者 顾成家）