日均发送旅客近千人，累计发送旅客28858人次

     10月16日，合淮蚌高铁正式开通运营，淮南从此迈入高铁时代。高铁淮南东站开通运营一个月以来，深受市民群众欢迎，截至11月15日，淮南东站累计发送旅客28858人次，日均发送旅客近千人，其中淮南东始发经由上海虹桥至温州南的D5455次始发上座率超过40%。

      在淮南市内各车票代售点，每天不断有市民询问淮南东站高铁的车次、票价情况，特别是开往北京、青岛等地的线路，在了解了高铁速度和票价之后，非常喜悦地选择了高铁。据华联车票代售点工作人员介绍，目前每天售出的高铁车票有近百张，随着市民对高铁列车开行情况的进一步熟悉，将有更多的人在出行时选择高铁。

      上海铁路局淮南西站人士介绍，淮南东站每天开行高速动车组列车11对，针对至上海方向客流走高的情况，铁路部门调整列车开行方式，现在，每个周末(周五、周六、周日)淮南东站还增开1对至上海的高速动车组列车。

      据了解，淮南东站至北京南最短运行时间为3小时31分钟，比既有线旅客列车最短运行时间缩短9小时6分钟；至上海最短运行时间为3小时18分钟，比既有线旅客列车最短运行时间缩短4小时16分钟；至合肥最短运行时间仅有26分钟，到蚌埠17分钟。同时，乘坐高铁出行舒适、便捷、时间短，极大地改变市民群众的出行方式，促进了交通、旅游及生活观念的转变。

      家住淮南的小刘在南京读书，“以前到南京一趟，要么从合肥转动车，要么就坐6个小时的慢车，非常不方便。”小刘说，“淮南东站开通后，从淮南就可以坐高铁，而且不到两个小时就到南京了，感觉快捷多了。”化三建员工康先生则在沙特阿拉伯工作，他说：过去，每次去北京转乘飞机都是从合肥或蚌埠乘高铁，大包小行李的转车很是不便，现在从家门口打个车，到东站坐高铁三个多小时就到北京了，真是方便。

      淮南高铁的开通也对淮南市旅游市场带来了影响，淮南市旅游局陈岩撰文指出：高铁效应带来的大量游客的涌入，将对淮南旅游目的地建设形成“倒逼机制”，促进淮南旅游由旅游客源地、过境地向旅游目的地转变。淮南市各大旅行社在安排到北京、青岛等方向的旅游线路时，已优先考虑从淮南东站乘坐高铁。淮南蓝天假日旅行社工作人员介绍，以前，安排高铁旅行线路必须有大巴接送至蚌埠南站，现在，直接到淮南东站就可以，高铁舒适安全，运客量又大，相信会有越来越多的人喜欢坐高铁出去玩。

（记者 张雪峰 王玲）