大通区今年先后迎来了合淮蚌高铁正式运营、206国道成功改线、淮蚌高速顺利开通等众多发展喜讯。借助突出的区位、交通、生态优势,大通区根据市委、市政府的相关部署，创新“车轮效力”发展模式。所谓的“车轮效力”，就是把交通效应、滨湖效应、生态效应、园区效应及环境效应当做一个车轮的辐条，以发展为胎面拧成一股劲，合力推进经济社会各项事业不断向前进。

      发挥交通优势打造滨湖新区

      合淮蚌高铁运营、206国道改线完成、淮蚌高速开通等多向交通要道的打通，让大通区承东启西、连南接北的枢纽地位越发凸显。据有关资料显示，长沙东南部有个叫泥镇的地方，原来是一个不起眼的小镇，因为武广高铁长沙南站设在这个地方，结果经过几年发展，这个地方成为方圆8公里的城市附中心。大通区今后的发展也将借助京福高铁、淮蚌高速、淮滁高速、合淮阜高速、206国道、淮上淮河大桥等已建工程和规划建设工程的优势，围绕交通枢纽带来的辐射效应做文章，集聚人、物、资金、技术归集效应，提升物流、旅游、商贸、服务业、餐饮娱乐业等行业综合发展水平。

      “高铁时代”的来临也必然加快大通区“滨湖时代”的到来。滨高塘湖新区作为东进的桥头堡，目前东岸已经启动建设，西岸也正准备开发，未来大通区将借助交通优势把水、山、绿、城的文章做足、做透、做深，争取建设出一个规划起点高、现代化程度深的滨湖新城。

      借助生态优势提升城市魅力

      水是城市的灵魂，从未来发展看，大到一个国家，小到一个地区，经济发展能否正常平稳，关键在于水资源的开发、利用和保护。江南水城——苏州，以水为美，水在城中，城在水中。江北水城——聊城，形成了城中有湖，湖中有城，城湖一体独特的城市风貌。大通区山水交融，生态资源非常丰富，所以，大通区的发展必然离不开山水文章。下一步，大通区将放大淮河、高塘湖、蔡城塘的水效应，利用好水资源，打造水景观，做好水文化，发展水经济，因地制宜走水网化、林网化的路子，打造环湖风景线。另外，大通区也将借助舜耕山、上窑山的山林优势，在开发中保护，在保护中开发，唤醒沉睡的资源，把荒山、穷山开发成秀山、宝山，打造出金山、银山。除了山水等自然资源外，千年古镇上窑镇、能源城起点九龙岗镇等都具有可深度挖掘并开发的文化资源，通过借助生态和文化优势，提高城区魅力，为淮南打造皖北旅游目标地提供有力支撑。

      改善投资环境挖掘发展潜力

      没有良好的环境，再好的优势也难以发挥，再好的机遇也难以抓住，再好的目标也难以实现。大通区认识到要想借助交通、生态等优势推进各项事业更快更好的发展，就必须在改善投资环境上下大工夫。今年大通区制定出台了《控制和拆除违法建设实施办法》及配套实施细则，始终保持控违拆违的高压态势，重拳拆除舜耕山风景区内各类违法建设。实施了206国道上窑、洛河段两侧环境综合整治，进一步改善了东大门形象。

      在工业园区、农业园区建设上，大通区继续实施工业增质提升计划，加快“两区两园”的扩容升级，加强与经济开发区协作联动，提升园区的承载力和影响力。今后大通区将继续推进完善工业园区基础设施、标准化厂房建设，重点引进一批科技含量高、财税贡献大和带动能力强的一些大企业，同时利用标准化厂房引进中小微企业。

      在“车轮效力”的发展推动下，上半年，大通区城镇居民收入增长了16.5%，居全市第一；农民人均现金收入增长19.4%，居全市第二；1-7月份财政收入增长21.2%，全市第一。大通区将紧紧围绕“用好发源地、办好开发区、建好东大门”的目标，努力建设产城一体青山绿水的新大通。

(苏伟)