创建文明城市之交通篇——
“灯霸”，成夜间行车一大公害

      远光灯，是为了车辆在照明条件极差的情况下使用，让驾驶者及早准确地看清前方的道路状况。但是，近日，记者通过调查发现，目前市区夜间开车滥用远光灯的现象非常普遍，即使在照明条件非常好的路段，依然会出现很多。车辆滥用远光灯，被称为“灯霸”，其已成为马路公害和马路“隐形杀手”。不少市民认为，滥用远光灯不仅增加了道路安全隐患，也是一种不文明现象，希望相关部门能采取措施进行有效整治。

      市区道路：远光灯滥用现象普遍

      近日，记者先后来到老龙眼、广场路、迎宾路等路段，对夜晚“灯霸”现象进行调查。记者发现在这些路段，滥用远光灯的现象相当普遍。晚上8点多钟，在老龙眼路，多数过往车辆都打起了远光灯。记者经过时，一辆“贼亮”的轿车迎面快速驶来，使人眼前顿感白花花一片，看不清前方什么情况，只能停下来等车过去再走。记者发现，在此经过的人，特别是骑自行车、电动车的市民，遇到这类车辆不得不减慢速度或者直接停下来。

      在迎宾路，来往车辆较多，私家车、出租车不停驶过，但很多也都是开着远光灯。在广场路与舜耕西路交叉处，许多来往车辆开着刺眼的远光灯驶过，记者粗略地数了一下，短短两分钟，有30多辆车子都开着远光灯，只有为数不多的几辆车开着近光灯。在广场北路市体育文化中心前一处斑马线，来往市民时常受到远光灯的“伤害”：只见一道又一道刺眼炫目的灯光照射过来，市民不得不遮住半边脸，小心翼翼地经过。

      记者在朝阳中路、淮河大道、洞山中路这些市区主要交通干道上看到，即使在照明条件非常好的路段，许多车辆依然开启远光灯。不少车辆即使在等红绿灯时，远光灯也一直亮着，过马路的行人不时用手遮挡强光照射。

      市民抱怨：这些车主太自私

      “在这些主干道，来往车辆虽然有护栏分割开，但对于来自同向的远光灯，同样也会影响到前方车辆的驾驶员。因为后视镜在后方远光灯的照射下，驾驶员很难看清侧边路况，此时如果变道或者转弯就很危险。”有着20多年驾龄的出租车司机于师傅告诉记者，有时对面迎过来的车辆不停的闪灯，也让车主受不了。

     “你看路上有几个车辆不是开着远光灯的，许多人都养成习惯了。”于师傅介绍，许多司机跟自己一样经常遭遇远光灯带来的困扰，“这些车主太自私，为了自己开车方便就一直大开远光灯，全然不顾给别人带来的麻烦。一辆两辆车开远光灯就罢了，大部分的车都这样，就不仅是个人的素质问题了，还需要加强执法监管。”

      据介绍，远光灯光线太强，如果被它直射眼睛，可能会瞬间致盲，需要一两秒钟时间才能恢复正常。即使没有被直接照射到，远光灯也会很影响驾驶员的判断力，对周边路况、过往车辆的距离、速度等产生错误的判断，此时一旦采取错误的措施，便会引发交通事故。

      违规现象：许多车主热衷改装氙气灯

      滥用灯光已成为引发夜间交通事故的重要隐患，尤其是那些改装过的耀眼的氙气灯更令人头疼。现在不少车主为了更炫的效果，通过改装氙气大灯来提升夜间行车视线。据了解，目前市场上氙气灯种类有很多，如果选择色温过高，灯光偏蓝的氙气灯会非常刺眼，常会让对面行驶司机产生炫晕感。尽管目前对汽车照明灯的功率上有相关规定，但车主还是热衷选择改装大灯。

     “每次晚上开车都会碰到有司机老远就开着远光灯，更可恶的是有的车改装了白色氙气灯，那个大灯打过来简直就像是探照灯。现在换氙气大灯的人太多了，被照到之后几秒钟晕眩，很容易出事的。”家住华声苑的谢先生说道。

      “你看那辆小轿车，开着的远光灯特别亮，颜色偏蓝，就是改装的氙气灯。”出租车司机廖师傅指着一辆正在行驶的私家车告诉记者，“由于管得不严，现在改装氙气灯的车非常多，不仅私家车，许多出租车也把远光灯改装成了氙气灯。”

      通过走访市区的一些汽车维修服务店，记者了解到，选择将汽车原装远光灯改装成氙气灯的人非常多。“前来咨询和选择改装的车主有不少，其目的就是想让晚上行车照明更亮一些，感觉会安全一些。”据泉山一家汽车维修服务店的工作人员介绍，根据车型选择氙气灯的种类，价格也从几百元到上千元不等。

      偷工减料：驾校忽略对学员夜间实际道路培训

      在路上，不少市民遇到过车辆逆行的情况。特别是在夜晚，一些车辆不但逆向行驶在非机动车道上，还开着刺眼的远光灯一路行驶。“走在路上，经常看到有私家车开着强光灯逆向驶来，我们老远就靠边给其让路。”在洞山中路，几位经常晚上散步的市民向记者反映，不少车辆在逆行时选择开远光灯来“迫使”路人为其让路。

      记者在采访中得知，在“灯霸”一族中，刚刚上路的新手不在少数。新手们通常不熟悉车上的变光设置，上路后一时没有考虑到要切换车灯，或者压根儿就不知道如何切换。还有些新手为了“安全”，夜里开车会把车灯全部打开。

      前不久，公安部下发了关于《加强机动车驾驶人管理指导意见》，其中要求“严格落实大中型客货车夜间驾驶考试，小型汽车增加模拟夜间灯光使用考试。”据了解，以前，路考时，是从参考的学员中随机抽选20%的学习参加夜考，这部分学员除了要参加白天的路考外，还要在晚间考灯光的试用。其余80%的学员不用参加夜考。不少驾校偷工减料，平时在训练时忽略了对学员的夜间实际道路的培训，造成不少拿到驾驶证的学员晚上开车不会使用灯光，甚至不知灯光的按钮在哪。“小型汽车增加模拟夜间灯光使用考试。”客观上迫使驾考学员学会夜光灯的使用，将有利于减少“灯霸”现象。

      交警部门：远光灯使用条例有但很少有人遵行

      “夜间乱开远光灯如同谋杀，交警部门应该向整治酒后驾车一样整治滥用远光灯的行为。”许多市民表示。

      记者通过采访和查阅资料得知，其实，对于远近光灯的规范使用早有规定。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。机动车夜间行驶通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当开启近光灯。机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。《机动车驾驶员交通违章记分办法》第9条（9）款规定，不按规定使用防眩目近光灯、远光灯、示宽灯、尾灯、雾灯的，一次扣2分。《中华人民共和国道路交通安全法》第90条规定，“机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。”

      虽然有规定，但市交警部门一位负责人表示，目前淮南市还没有统一查处过滥用远光灯的行动，也没有制定一项专门治理滥用远光灯的规章办法。“主要是取证比较困难，远光灯和近光灯可以瞬间切换。一般情况下，也很难判断其是否使用了远光灯，除非驾驶员自己承认。”

      最近，记者听闻广东省一些地市的公安交通管理部门已开始对“灯霸”进行专项整治，一些执法部门负责人还向社会作出这样的公开承诺：对于那些在城区道路行车不按规定使用灯光的行为，将以整治酒驾的手段进行治理。

      “灯霸”横行，既扰乱了夜间交通秩序，也引起了社会公众的愤慨。对于这样一种不良的社会现象，有关部门不妨对广东省整治“灯霸”的一些做法进行借鉴。

       在洞山中路南侧人行道，逆行机动车强打远光灯，刺眼的灯光令路人苦不堪言。

（记者 冯登成 张明星 王玲 摄影报道）