东西部第二通道进入最后攻坚战
城市“新干线”有望5月全线贯通
缓解西部交通压力，加速“三城互动”

      被誉为淮南“新干线”的东西部第二通道，是一条“三城互动”的重要走廊，连接着西部城区、东部城区和山南新区。作为缓解西部交通压力的重要通道，该工程从建设之初就一直备受广大市民的关注和支持。尤其是近期夏郢孜立交桥大修给西部地区交通带来的巨大压力，使得人们更加盼望第二通道的早日竣工。

      “二通道现在已建设到何种地步？”“什么时候能全线通车？”这些疑问已成为连日来市民致电本报热线的焦点话题。4月10日上午，记者在走访施工现场及第二通道项目部时，欣喜地从建设方了解到，目前第二通道已进入最后的攻坚阶段，5月份就能全线贯通。

      贯通西部，连线“三城”

      说起淮南市主城区，很多市民都习惯地将其划分为东部城区和西部城区。长期以来，作为连接东西部城区的唯一通道——十涧湖西路因地处采煤塌陷区，加上重型车辆长期碾压，路面时常出现严重破损，使得本就紧张的交通局面更加严峻。而连接着西部城区的主要通道蔡新路也因车辆的日益增多，同样承受着巨大的交通压力。再修一条贯通西部、连接东西城区的大通道成为了广大市民，尤其是西城居民的夙愿。2009年6月，在市委市政府的高度重视下，备受广大市民期盼的东西部第二通道顺利开建了。

      这条连接着三个城区的东西部第二通道西起凤台淮河大桥，东至山南新区纬七路，沿途经过谢家集区、八公山区、凤台县，全长32.535公里，其中包括3段道路，7座桥梁，路幅宽50米，为三幅路，车行道为双向6车道，部分路面分别采用水泥、沥青路面结构，设计时速60-80公里/小时；其它配套工程包括慢车道、人行道、桥涵、排水、绿化、照明、交通消防等工程也是同步实施。

      加班加点，攻克难关

      4月10日上午，记者驱车来到了第二通道沿山路段。在卧龙山路附近的施工现场，记者看到夏郢孜西路至卧龙山路的通道已建成通车，路北侧的通道则正在紧张地施工当中。沿着沿山路段，记者一路北行，看到几十台挖掘机、破碎机、摊铺车、运输车正分布在各个路段，都在不停地运作、忙碌着；还有不少工人正在路边铺设人行道、绿化带等辅助设施。在沿路的走访中，记者看到卧龙山至常山高架桥段的道路路基已基本完成，而高架桥以北路段的路面也已铺设完毕，部分路段已通车。

      在施工现场，记者找到了正在现场逐个排点、安排人员和设备的第二通道项目工程建设方——中城建安徽有限公司第二工程局的相关负责人。该负责人在接受采访时告诉记者，为了确保工程保质保期完成，公司安排了160多台机械、600多人全天24小时，加班加点地工作；公司领导亲自到施工现场，对各个施工点排计划，安排人员、上设备；并克服了沿路近千根线杆拆除和几个小区拆迁难的困难，率先完成了技术难度较高的常山高架桥建设通车。

      确保5月份全线贯通

      据介绍，目前第二通道整个工程已完成了90%，路基基本完成，路面则完成了40%。4月底，公司将力争完成主路面的贯通，5月份确保工程竣工，全线通车。东西部第二通道建成后，将完善城市骨架路网建设，形成城市西——南部交通性主干道，有效分流目前蔡新路、十涧湖西路的交通流量，缩短凤台、西部城区至东部主城区及山南新区的通行时间，加强各城区之间的联系，同时又为沿线居民出行提供快速便捷的通道。

(记者 柏 雪 王 伟)