●主体工程已于5月完工 ●站前广场本月初开建 ●无缝铁轨即将在淮南段铺设

      从淮南市民门前经过的京福高铁合淮蚌客运专线建成了吗？京福高铁淮南东站建设进展怎样了？带着这些问题，7月15日，记者走近国家投资的重点工程项目——淮南东站一探究竟。

      京福高铁合淮蚌客运专线淮南段工程分三个组成部分，一是由中国建筑一局铁路分公司建设的淮南东站主体工程站房建设项目；一是由中国铁建中铁十九局集团有限公司承建的合淮蚌客运专线高铁铁轨铺设项目；一是由太平洋公司承建的站前广场建设项目，该项目工程已于7月初全面启动。

      合淮蚌铁路客运专线正线全长约118公里，设计时速350公里。北连已开通的京沪高铁，南接合宁、合武等客运专线，是京沪高铁与沪汉蓉快速客运通道间的重要联通线，也是京福高铁的重要组成部分。合福、合淮蚌都是京福高铁的一段。

      京福高铁淮南东站，选址在淮南农场境内，是淮南地标性建筑、淮南有史以来第一座高铁站房，建房面积近万平方米，厂房建设项目投资1.6亿元，一期工程占地150亩，在地级市高铁站房中较大。

      拟定于今年年底投入使用，由中国建筑一局铁路分公司建设的淮南东站，已见巍峨之势。主体工程已于今年5月全面完工。目前，近300名工人正忙于装修和安装事宜。

      中国建筑一局铁路分公司副总经理兼合淮蚌项目经理李士香介绍说：“计划今年9月底完成的站房装修、装饰和安装工程是个细活，今天中铁上海设计院专家就来审定样本，建筑凸显汉文化特色，要体现出他们的设计理念，本月底由铁道部验收。专家审定后，装修、装饰工程将全面铺开，到时将再增加200名工人。”

      李士香接着说：“高铁站房建筑标准高，专业工艺上要求细，室内安装线路必须是专业的，同时，对材料规格、色彩、对缝要求较高，石材加工误差不能超过0.2毫米。”

      京福高铁淮南东站站前广场及公园项目位于大通区，规划的站前路以东。工程建设内容包括：地面和地下两部分，地面主要为绿化、广场以及水体景观；地下建筑包括地下商铺以及停车场等。项目总投资22776.53万元，本项目地面占地总面积为64232m2。为确保保质保量按进度进行，按照市政府要求，施工方倒排工期，确保工程在预期时间内完成。此外，通向淮南东站的朝阳东路正在打通，相关拆迁工作正在抓紧进行中。朝阳东路建设好后，可乘车快速到达淮南东站。

      目前，合淮蚌铁路客运专线高铁轨道板已基本铺完，不久，每根长500米的无缝铁轨将在淮南段铺设。客运专线预计将于2011年12月竣工。

　　图一：淮南东站站台气势恢宏的无柱雨棚。
　　图二：淮南东站站房外景。