维修道路1.29公里，增铺420米排水沟

      路面水泥板破损严重、道路坑坑洼洼、车辆即便慢行也很颠簸……这一“问题”路段虽曾多次小修小补，但始终不能彻底解决问题。从今年3月开始，十涧湖路望峰岗段维修工程正式开工。截止到目前，南侧路面正在紧张施工中，预计全部维修工程将在今年7月底完工。

      昔日：行人车辆不满路况

       早在去年年末，淮河早报热线就曾不断接到市民关于十涧湖路望峰岗段路面难行的反映，记者也曾将路面破损的状况见诸报端（见早报2009年12月29日的报道《十涧湖路望峰岗路段——路面支离破碎 落差达一尺》），但行路难的问题一直没有得到彻底解决。

      春节期间，早报曾刊文报道相关部门为了缓解该路段路面破损妨碍交通的难题，曾在该路段铺设碎石子，填补凹陷的路面，这一修缮措施的效果也很有限。

      提起以往该路段的路面破损情况，坑坑洼洼的路面让过往的司机叫苦不迭，因为马路中间翘起的水泥板很容易刮到车底盘，尤其是小型车辆。一位出租车司机告诉记者，除非他拉的客人要到十涧湖路，一般他都不会从十涧湖路走，因为这里的路况比洞山西路差很多。

      原因：长期缺少日常养护

      据记者了解，十涧湖路望峰岗段属于淮南矿业集团新建望峰岗矿占用原有公路后的改线路段，改线后一直未达到移交的技术标准，长期处于养护不足的状态，由此造成了路面长期破损严重的状况。

      此外，由于施工设计原因导致道路排水能力不足也是路面下陷破损的重要原因。据此次维修该路段的技术人员告诉记者，由于路面排水不畅，因而很容易形成积水，这些积水一旦渗入路基，便会导致路基下沉，由此造成混凝土路面无力承载过往车辆而破损。

      过往车辆超载严重也是路面破损的原因之一。“你数数现在的路面上，载重超过50吨的货车多的是，还有一些货车载重量达到70吨甚至100吨，这样的重量远远超过道路的设计等级”，一位负责维修道路的技术人员告诉记者。

      维修：开挖420米排水沟

      增强道路的排水能力，是此次施工的重点之一。负责该路段维修工程的淮南市公路工程公司桥梁处的相关负责人告诉记者，为了完善道路排水系统，维修人员在道路南侧增设了420米的排水沟，这条排水沟可以将汇集的雨水排走，以避免积水渗入路基导致路基下沉。

      此外，维修人员还针对路面破损的严重程度，将路面区分为重度破损路面和轻度破损路面。对于那些破损严重的路面，维修和施工人员自然会“重点医治”。据了解，此次维修道路达1.29公里。

      施工场面如火如荼

      记者在施工现场见证了如火如荼的施工场面的同时，也发现了这里时常发生交通拥堵的情况。由于十涧湖路是一条连接淮南市东西部的交通要道，车辆往来频繁，而施工阶段仅留下北侧路面供车辆通行，在交通高峰时，交通拥堵的状况也就很难避免。

      据现场的施工人员告诉记者，近一段时间来，由于交通拥堵时有发生，由此产生的矛盾甚至是车辆驾驶员之间的口角也经常发生。“堵车最严重的时候，我们的工人只有停工帮助疏通交通，因为一旦长时间堵车，我们运送的施工材料根本没法进入施工现场，这样也耽误了工程施工”，维修工程的一位负责人告诉记者，他希望交通部门能够加强现场交通疏导，同时，一些小型车辆尽量绕行洞山西路，减轻该路段的交通压力。

      图一为不久前记者拍摄的路面破损情况。
      图二为现十涧湖路望峰岗段的施工现场。

(记者 顾成家 马南南 摄影报道)