市民呼吁增加运力“的哥”希望缓解加气难

      初冬的暴雪让淮南市民的“打车难”问题更加突出。连日来，本报热线陆续接到市民打来的热线电话反映“打车难”、拒载、宰客等多种问题。在这些反映了市民心声的热线电话中，很多市民都表达了希望政府增加出租车运力投入的愿望。而记者调查发现，很多出租车司机也因为加气难而叫苦不迭。

      打车市民：请别让我在风雪中等一个小时

      11月16日下午5点左右，家住洞山新村的杨先生走出家门去赴朋友聚会的“饭局”，杨先生知道出租车不好打，于是便特意提前预留了十几分钟的等车时间，可现实情况却还是让杨先生出乎意料。杨先生说，“我先在洞山中学门口等了半个小时，居然没有一辆空车经过；然后我又走到立交桥桥头，又等了半个小时，还是没有一辆空车经过”，前后等了一个小时出租车的杨先生有些恼火。因为杨先生要去的地方是新体育场附近，没有公交车直达，原本以为“打车”最方便，可没想到，眼下“打车”成了最不方便的选择。最后还是朋友开车到陈洞路立交桥桥头去接的杨先生，而此时杨先生已经等了一个小时被淋成了“雪人”。“我吃完饭回来的时候还是‘打’不到车，最后我只好和陌生人‘拼车’，车上坐了3个人，每人掏了10块钱”，杨先生说。

      市民白小姐不仅遭遇了“打车难”，而且还被“宰”了。星期天，白小姐上街购物，天色渐晚时才“打车”回家。原本5元起步价的路程，出租车司机一张嘴就要价10元，没有任何商量的余地。“我当时实在不愿再等车了，马路上出租车很少，就只好认‘宰’”，白小姐说。

      近来的“打车难”并不单单是因为这恶劣的天气。从11月中旬开始，就陆续有市民致电本报热线反映“打车难”的问题。“最近的天气突显出淮南的出租车运力不足，自国家下了禁酒令后，出租车的生意更是红火了，天冷了，很多人出门选择‘打的’，但是等很久都不见一辆空车；等了半天终于来了一辆，居然还是去加气的！”一位市民这样描述目前淮南的“打车”状况。  

      早在今年10月中旬开始，淮南市开始陆续投入了60辆新增加的出租车，但对于淮南市目前近3000辆出租车的运力来说，增加的60辆出租车的运力在这样的大雪天气里几乎难得一见，市民普遍遭遇的“打车难”无法因此得到缓解。

      出租车司机：加气难，“拉活”时间骤减

      11月14日，出租车司机杨师傅干脆给自己放了假。“我现在很闲，车停在了罗山加气站排队等着加气呢”，杨师傅无奈地说，下午才开始加气，上午不加气，那么多车都等在那里。提起眼下的“加气难”，杨师傅激动的说：“现在马路上根本就没有几辆出租车，几乎一半的出租车都在等着加气呢！”

      尽管杨师傅的话有些夸张，但等候加气的出租车排起的长队却是不争的事实。洛河、罗山等几个加气站都是等候加气的出租车长队。不少出租车司机急切的希望能够尽快解决“加气难”的问题。

      据记者从淮南中燃公司了解到，目前“加气难”的主要原因在于供气不足，淮南市目前每天的气源缺口估计三、四万立方米；这也并非是淮南市特有的情况，几乎在整个中国长江以南地区，都不同程度的存在气源紧张的问题；由于近来的冷空气突袭，整个长江以北地区较早进入冬季，由于取暖需要，中石油总公司缩减了其他地区的天然气供应用以确保北方供暖，所以导致了现在包括淮南在内的许多地方的天然气气源紧张。目前，淮南中燃公司也正在紧急筹措，希望能够缓解加气难的问题。

      很多出租车司机都普遍认为，目前，淮南市出租车运力紧张的原因，主要是由于很多出租车“加气难”导致开工不足。谈起前不久新增加的60辆出租车，不少司机表示，这60辆车对于淮南出租车司机的生意和收入影响都不大。

      运管部门：新增加的出租车将视时投放

      记者随后从淮南市公路运输管理处了解到，目前，该处出租车管理所接到市民关于“打车难”、拒载、宰客的投诉也明显增加；“加气难”和近日的风雪天气明显暴露出淮南出租车的运力不足。

      出租车管理所负责人告诉记者，市民“打车难”的主要原因除了恶劣天气和“加气难”以外，还包括最近的查处酒后驾车的力度加大、城市不少公交车线路实行无人售票价格上涨有关；从长远的角度来看，出租车市场需求增加的原因还包括城市规模增加、经济发展步伐加快等原因。

      “尽管天然气供应量减少出现了‘加气难’，但不能成为拒载的理由。只要问清乘客的去向，在不违反法规和安全通行的情况下，不愿送乘客都属于拒载”，出租车管理所工作人员表示，他们将严格执法、打击一些出租车驾驶员拒载和趁“雪”打劫的行为。

      当记者问及新增加的出租车将何时投入使用，这位负责人表示，这需要研究决定，视具体情况投放运力。