打不开出租车门,重庆一乘客因延误逃生时机丧生，这一事件引起了淮南市民对危急情况下,出租车逃生安全的担忧

      8月5日清晨5时40分左右，重庆一出租车行至下穿道时，被深达1.58米的积水淹没，两名乘客淹死，其中坐在后排左侧的女乘客，因左后车门无法打开，延误了逃生时机丢掉性命。这起事件引发淮南市民对危急情况下出租车逃生安全的担忧。8月12日，记者调查中发现：

      绝大部分出租车左后门上锁

      当天上午8时许，记者乘坐的一辆出租车左后门就是上锁的，乘客只能从右侧的门下车。司机称：“这个门从外面可以开，但在车里面打不开。”

      随后，记者前往多家超市门前、火车站附近，走访20余辆出租车司机发现，几乎所有的出租车左后门都是锁上的，其中多数出租车左后门从外面可以打开。

      没有明文规定，但不锁隐患更大

     “车辆都是靠右行驶，左侧多是行车道，不锁的话，乘客从左侧下车容易出事。”的哥张先生向记者解释，在经营中，没遇到有多少乘客对只从右侧下车提出过意见。他觉得，左后侧锁上了门，应该不会对乘客带来什么影响。

      市运管处出租车管理所工作人员表示，运管处从没对出租车左后门是否必须上锁作出过规定。他表示，尽管没明文规定，但市区确实有很多出租车的左后门是锁上的。以前常有乘客从左后门下车发生事故，锁是从安全考虑，不锁安全隐患会更大。

      出租车也应配备安全锤

      遇到危急情况时，锁上的出租车左后门对乘客逃生有何影响？采访中，不少出租车司机觉得影响不大。他们觉得，左后车门从外可以打开，遇到危机时，车外的人完全可帮助乘客逃生。对此，不少市民提出反对，一位市民说：“遇车自燃时，车外的人谁敢靠近开门？”

      在随机采访的市民中，多数市民觉得出租车遇到自燃等危急情况时，慌乱中乘客不会那么冷静地等右侧的人下了再逃生，左侧的后门从内打不开势必影响逃生时间。“其实出租车也可按许多长途客车那样，左后门边配把安全锤！”一些市民建议，既然车门能从外打开，那么遇到危急时，乘客可先用安全锤敲开车窗将手伸向外开门。

（记者 杨涛 实习生 段煜 张静）