7月1日早上6时，在淮南长途汽车站内，一辆满载乘客的豪华快客准点出发了。乘客满脸微笑地交口称赞：“这车和以前真不一样了，以后去蚌埠还是坐这车安全。”当天是淮南市汽车运输总公司淮南——蚌埠专线公营车首次开班。

      淮南——蚌埠专线最早可追溯到1992年底，淮南市汽车运输总公司率先实施班车租赁承包制度，淮南——蚌埠专线由私人购车，和市汽车运输总公司签署承包线路协议，除每月交付一定的承包费用外，所有收入归车主所有。因为淮南——蚌埠专线是一条黄金线路，客流量较大，车主们也多选择承包这条线，但时间一长，车型较多，车况较差，安全隐患大，服务质量跟不上， 欺客、宰客、甩客、乱揽客现象比较多，市民意见大，投诉事件增多。因为无法管理，无法保障市民安全乘车，市汽车运输总公司在2006年便考虑如何把私人营运改为公司营运模式。但因为缺乏资金，一直没能实行，直到今年6月30日，私人车主与公司协议到期。市汽车运输总公司和淮南——蚌埠线所有车主商量的结果是：车主占30%股份，共担风险。选派两名车主代表及公司职工五人共同组成公营车事业部，平时的营运收入，每天收入支出公开透明，大家全程参与。

      据了解，这次市汽车运输总公司共购买了10辆豪华空调客车，总车价近400万元，车上配备有饮水机、话筒、液晶电视等。驾乘人员要统一着装，在营运中使用文明用语，助老爱幼。同时，车上还装有4个摄像头，分别对车外车内的情况进行拍摄，有效地记录行车途中所发生的任何情况。

      开了七八年淮南——蚌埠专线的刘峰师傅说，“专线由私营转变为公营后，风险降低了。以前没人管，车况再差都能使用，为了抢客，我们都玩命地开。现在我们成了股东，这条线就不是哪一个人的了，大家心往一处想，劲往一处使，都会想尽办法干好的。相信这条黄金线路将会成为‘钻石’线的！”

（记者 王玲）