S19淮桐高速公路淮南段两大工程建设加速跑
淮南建设者用劳动拉满“进度条”

曹庵枢纽建设场景

庄墓河特大桥建设场景

（记者 张明星 摄影报道）五一期间，S19淮桐高速公路淮南段施工现场塔吊林立，机械轰鸣，焊花飞溅，呈现一派繁忙的景象。建设者们坚守岗位，争分夺秒抢抓工期，全力推进项目建设，用辛勤劳动为城市发展添砖加瓦。

S19淮桐高速公路淮南段项目全长56.438千米，是我市第二条自主投资建设的高速公路。该项目建成后将有效缓解合蚌、滁新高速的通行压力，对优化完善我市路网结构具有重要意义。

S19淮桐高速公路淮南段路基1标段为淮桐高速的起始标段，主线全长8.25公里。新建高速将通过曹庵枢纽和史院互通，与周围既有道路实现贯通。

五一假期，记者来到S19淮桐高速公路淮南段路基1标段曹庵枢纽建设现场看到，曹庵枢纽雏形已现，建设者们正进行预制箱梁架设以及现浇连续梁的施工。

据中铁大桥局集团有限公司S19淮桐高速公路淮南段路基1标项目部副总工程师柳林介绍，曹庵枢纽作为项目关键控制性工程，原为S17蚌合高速与S12滁新高速的交汇处，将通过改扩建方式，由原“T”字形改建为“十”字形枢纽。

“节日期间，我们坚守施工一线，抢抓晴好天气，加快推进项目建设。”柳林表示，目前，曹庵枢纽桥梁工程下部结构完成约94%，上部结构及附属工程完成约75%。路基部分正在进行拼宽施工，计划该标段于11月底实现贯通。

随后，记者来到S19淮桐高速公路淮南段路基2标段，在项目另一控制性工程——庄墓河特大桥上看到，工人们正在钢箱梁桥面上忙着进行拱肋支架搭设。

“我们主桥钢箱梁已于4月27日顺利完成了合龙，目前正在钢箱梁桥面上进行拱肋支架的分段拼装。”中交路桥建设有限公司生产副经理张磊向记者介绍道，按计划要求，5月15日要完成支架搭设，5月20日开始拱肋施工，7月底完成吊杆施工，所以为了保证主桥拱肋和后续吊杆的顺利完成，我们节日期间不停工，项目管理人员与一线作业人员同作同息，加快推进施工建设。