“一桥飞架南北，天堑变通途。”

淮南淮河大桥一头连着田家庵区，一头连着潘集区，畅通淮河南北是多少淮南人梦寐以求的梦想。

市委、市政府高度重视这一重点工程项目的建设，在潘集区、田家庵区和市区交通部门的共同发力，为大桥施工营造了良好的施工环境。目前，淮南淮河大桥建设稳步推进，施工现场呈现一片热火朝天的繁忙景象，中交二航局施工人员抢抓春季有利天气，奋战在建设一线，全力以赴、高标准高质量推进大桥建设。

淮南淮河大桥项目起于田家庵区湖滨路与淮河大道交口，沿规划淮河大道布线，向北跨越淮北大堤，终点接淮上淮河大桥接线，全长约9.4公里。中交二航局01标段目前主要负责主桥、南岸1.4公里引桥路基和北岸1.2公里引桥施工。跨淮河特大桥采用主跨跨度350米独塔独柱斜拉桥，在同类型桥梁中跨度全国最大，施工面临三大挑战：首先是主墩承台需埋入现状泥面以下16米，深基坑支护和止水要求极高；其次是桥塔设计为205.6米高的花瓣造型，异形结构对模板定位和混凝土浇筑精度提出严苛要求；第三是主桥采用不对称结构——边跨混凝土梁与主跨钢箱梁结合，线型控制难度远超常规桥梁。

目前，项目建设单位正抓质量、赶工期，工程建设已取得关键突破：主墩21根钻孔桩从今年1月18日开钻，到4月6日全部完成，比原计划提前半个月；锁口钢管桩围堰目前累计完成37根，占总量的三分之一。北岸引桥120根钻孔桩自2月14日启动，现已完成71根，进度过半，南岸栈桥已开始施工，并启动两个水中墩的作业。

潘集区不断强化服务意识，进一步深化工作举措，相关职能部门积极沟通配合，全力服务项目建设，高效率推动高速公路等重点项目顺利建设，让重点工程建设成果尽早服务于潘集区经济社会高质量发展。在服务重点项目上，潘集区采取一个项目明确一名领导包保、一套专班服务的保障措施，积极破解项目规划、土地、资金、政策等瓶颈，全力做好要素保障，及时协调解决项目实施中遇到的问题，以优质的服务为项目落地和企业发展提供坚强保障和支撑，为企业提供用时最短、时效最高、服务最优的项目审批服务，展现服务企业的潘集“加速度”。

在S63怀远至凤台高速公路二标段长11.55千米处，各个工作面机声隆隆，车辆来回穿梭。大桥施工现场，大型旋挖钻机进行钻孔作业，工人们正紧锣密鼓地施工，全力以赴赶工期，抢进度，确保项目建设有序推进。S63怀远至凤台高速公路(淮南段)起于潘集与怀远交界，向西南方向与规划S10高速交叉，经潘集区夹沟镇、古沟回族乡、田集街道、芦集镇、凤台县凤凰湖镇、桂集镇，进入凤台县境内，终于凤台县桂集镇接G0321德上高速，是淮南北枢纽，设计时速120千米/小时，采用双向4车道设计标准，路基宽度27米。我市境内约37.1公里，总投资约63.19亿元，其中潘集段总投资约45亿元。该项目的建成，将方便周边城市间的交通联系，有力促进沿线地区的经济社会发展。

“当地政府给我们提供了好的施工环境，目前，怀凤路基02标桥梁桩基、路基等工作面正在稳步推进。”S63怀远至凤台高速公路二标段生产负责人表示：“我们将抓好黄金施工时机，加强施工组织，在确保安全、环保、质量的前提下，加快施工进度，按时完成目标任务。”

“目前S63高速、淮南淮河大桥2个项目已全面开展工程施工作业，各项工序正在有序实施。”潘集区交通运输局相关负责人表示，“下一步，继续强化重大交通项目服务保障意识，主动作为、靠前服务、密切配合，及时帮助参建单位高效解决工程建设中遇到的困难和问题，助力项目又好又快建设。”

“我们正在抢抓施工好时机，精心组织施工，在确保安全、质量的前提下，抢抓施工进度，确保汛期来临之前，完成主墩关键性工程承台施工。”中交二航局淮南淮河大桥01标项目部相关负责人告诉记者。