在淮南，有一条专门为方便菜农进城卖菜而提早开启的公交线路，你知道吗？这就是被亲切称为“卖菜公交”的112路。

11月27日凌晨4时30分，城市还未苏醒，在橘黄色路灯的映照下，街道上显得静悄悄的，而位于潘集区田集街道长江路旁的市公交公司客运五车队停车场内，已灯火通明。112路公交车驾驶员陈磊早早来到该停车场，检查车况、清洁车厢，为头班车准时发车做好准备。

当日凌晨4时55分，随着一辆112路公交车发车，“卖菜公交”开启新一天的运营。间隔两三分钟，又一辆112路公交车紧随其后。据了解，“卖菜公交”全程约23.5公里，有25座公交车站，沿途串起20多个村庄。

在苏杨、蔡庙、古沟等公交车站，只见菜农们挑着担子或拉着小车陆续登上公交车。“往里面走一走，请大家坐稳扶好……”公交驾驶员也忙个不停，一边忙着指挥，一边给年龄大的菜农搭把手，把比较沉的大筐蔬菜提上车。没过多长时间，一筐筐、一袋袋蔬菜便摆满了车厢通道，车厢的空气里便弥漫着菜的清香和淡淡的泥土味。

“112路公交车每天都准时到达，方便我们这些菜农乘车进城卖菜。” 今年76岁的王素芹老人拉了满满一小车青菜从古沟站上车，准备到朝阳菜市场售卖。只见青菜非常鲜嫩，整齐地摆放在小车内。“这有10多公斤重，自己吃不完，就想到市场上换点零花钱。”王素芹说，她的子女都在外面打工，不知道她出来卖菜，“只要自己还能动，就不想张口跟他们要钱”。

“我这包里有辣椒、香葱、菠菜，还有韭菜，都是自家种的，还能再卖一次就不卖了。”今年79岁的孙士休老人家住平圩镇丁郢村，此次他用扁担，挑了满满两筐蔬菜。“有20多公斤重，估计能卖七八十元钱。”孙士休介绍，自“卖菜公交”开启后，乘车更方便了，他能早早地把新鲜蔬菜带到主城区菜市场卖个好价钱。

就这样，每天从凌晨4时55分开始，一班班112路公交车从潘集区公交五车队站出发，将沿途站点等候的菜农带上车，安全送到田家庵区安成铺终点站。

“这几天有些冷，坐车卖菜的菜农比之前少了些。”112路公交车驾驶员张晓艳笑着介绍，“早晨乘公交车卖菜的菜农中老年人比较多，带的菜占车厢空间也比较大，有时候都挤不下。我们有时就协助他们放好物品，等老人们坐好后，才平稳起步”。

“原来我们首班车5时20分自三号井站发车，6时30分以后才能到安成铺。”市公交公司客运五车队副队长陈海介绍，车队发现早上乘车进城卖菜的菜农比较多，而且来得比较早，为了方便菜农乘车，就组织112路的公交车驾驶员们轮流排班，并将首班车发车时间从5时20分调到5时10分，后又调到5时，发现还是慢，最后车队又增开了直接从公交五车队发车的首班车，发车时间调整到4时55分。“这样以来，发车时间更早了，行车距离也缩短了，在早上6时之前就能到达安成铺终点站。”陈海说。

27日早上6时许，淮河早报、淮南网记者看到，“卖菜公交”首班车就到达安成铺终点站，菜农们下车后，又搭乘34路、127路或628路公交车，赶往不同的菜市场。记者从市市场建设服务中心和田家庵区菜市场服务中心了解到，为了方便农民将自家吃不完的蔬菜等农产品在市场上销售，市区不少菜市场也都设置了“自产自销区”。

“‘卖菜公交’虽然路程不长，但对菜农们进城卖菜来说很方便，也减少了对其他正常通勤乘客的影响。”市公交公司客运五车队副队长李超介绍，从2022年到目前，在近3年的时间里，有3万人次菜农乘坐过112路“卖菜公交”。

“卖菜公交”默默穿行于城乡之间，看似寻常，却满载了“人间烟火”，不仅方便了菜农们的出行，也让温暖与美好一路传递。

（记者 张明星 摄影报道）