驰援山东栖霞矿难事故的国家矿山应急救援淮南队平安返淮
近日，山东栖霞笏山金矿事故牵动着全国人民的心，国家矿山应急救援淮南队于1月18日驰援事故现场，开展救援工作。1月27日晚，在顺利完成了相关救援任务之后，淮南队的队员们平安抵达淮南。当晚，淮河早报、淮南网记者守候在滁新高速淮南西出口处，等待他们归来，第一时间了解到了淮南队的救援情况。
当天晚上近7时，淮河早报、淮南网记者赶到滁新高速淮南西出口，随后，淮南矿业集团地质勘探工程分公司也组织工作人员赶到，他们拉起“欢迎英雄们载誉归来”的横幅，举着“展现勘探风采”“树立淮南形象”“履行救援职能”“不忘初心使命”等字样的展板，等待于此。
当晚8时40分左右，虽然在刺骨的寒风中等待了近两个小时，但当看到国家矿山应急救援淮南队的首批车队驶下高速，人群中爆发出一阵热烈的欢呼。在激动的迎接声中，救援人员风尘仆仆地走下工程车，虽显疲惫却满脸自豪。
回顾：救援工作一刻未停
1月10日， 位于山东栖霞市西城镇正在建设中的五彩龙金矿发生爆炸事故，事故发生时，井下有22名工人被困。通讯信号系统损坏，井下失去联系。
1月14日， 现场调集了救援队伍和救援人员、各类机械设备参加事故救援。
1月16日， 事故现场布置六个钻孔进行施救。
1月17日13时许 ，3号钻孔贯通，通过敲击钻杆，听到井下传来敲击声回应，初步认为有生命迹象。而此时距离事故发生已过去168个小时。
1月17日晚， 根据井下传回的纸条，五中段有11人，六中段有1人，另有10人情况不明。后续救援工作还在全力紧张推进中。
1月19日， 向井下投放营养液、小米粥以及紧急救援保温毯等物品。
1月21日 ，井下被困人员的饮食已经从营养液逐步转向能提供饱腹感的日常食物，他们的身体机能正在逐步恢复。
1月24日11时许 ，1名在四中段被发现的矿工成功升井。截至1月24日15时18分，在五中段发现的10名幸存被困工人全部升井。
牵挂：淮南队伍千里驰援
国家矿山应急救援淮南队有着丰富的救援经验。2015年12月25日，山东平邑玉荣石膏矿发生坍塌事故，情况十分危急。淮南队连夜赶赴事故现场承担一项难度极高的救援任务，经过36天的坚守，将被困的4名矿工安全救出。
1月18日，国家矿山应急救援淮南队再次出征，派出19台车辆、58名指战员，千里驰援山东栖霞笏山金矿事故现场，开展救援工作。
“我们是1月17日接到的通知，要求我们紧急赶到山东栖霞笏山金矿事故现场进行救援。经过连夜准备，将设备装车，1月18日上午从淮南出发，当天就赶到了事故现场。”国家矿山应急救援淮南队钻探分队副队长程志忠告诉淮河早报、淮南网记者，“19日上午我们就迅速进场展开作业，将需要钻探的位置定下来。”
程志忠介绍，在本次救援中，淮南队主要负责事故现场大口径救生钻孔的施工任务。“因为17日发现井下有生命迹象，因此我们的救援任务就是进行大口径救生钻孔，施救井下被困矿工。”程志忠说，“小孔是生命通道，一般是用来运送补给。大孔是救生通道，是用来救人的。”
据了解，此次国家矿山应急救援淮南队携带了大口径钻机，该钻机曾在2015年山东平邑事故救援中，通过钻井打孔方式，成功救出井下215米处被困的4名矿工，创造了矿山事故救援的奇迹。
相比山东平邑事故救援，这一次钻井的深度更大，而这样的深度对钻孔的精确度要求更高，因为一旦发生一丝偏差，钻孔就会偏离困人的井道。
欣慰：任务完成顺利返淮
事故发生以来，在全国救援专业队伍的有力支援下，现场迅速集结最优秀的专家、最专业的力量、最先进的设备，高效有序开展施救。
“当时栖霞市区温度已是零下9度，我们进行救援工作的地点在山上，海拔较高，气温达到零下十几度，增加了救援难度。”程志忠向淮河早报、淮南网记者介绍，虽然很辛苦，但救援队员们丝毫没有怨言，他们分为两班，听从各项安排，“大家都一心扑在救援上，希望快速完成救援任务，将被困人员尽快解救出来。”
据公开信息了解，1月21日，多位专家评估测算，主要救生通道回风井井筒距井口350米至446米处严重堵塞，由于障碍物体量过大，井筒完全打通预计至少还需要15天。但不到3天，救援工作就迎来转折点。24日凌晨，救援人员清理掉井筒内的细碎障碍物后，发现下方有空洞，障碍物主要是大件物品，因此，清理进度突飞猛进。
“救援工作是做两手准备的，如果井筒无法顺利救人，就必须通过我们的大口径救生钻孔进行施救。”程志忠说，由于清理进度加快，1月24日，11名被发现的幸存矿工已悉数从井筒顺利升井。
“得知这个消息后，我们的救援人员也都非常激动，按照上级要求，我们已顺利完成任务，因此可以返回。”1月27日上午，设备装载完毕后，国家矿山应急救援淮南队从事故现场返回，当天晚上平安抵达淮南。
图一：为归来的救援队员献花。
图二：淮南救援队员手持锦旗。
（图片由国家矿山应急救援淮南队提供）（记者 付莉荣 苏国义 实习生 吴培培）
