众所周知，一座城市的高铁站就是展示城市形象的窗口，关乎着外来旅客对这座城市的第一印象，同时也彰显着这座城市的文明程度。在今年中秋国庆“超长”假期期间，淮南日报网络问政平台和热线，不断接到市民、网民对淮南南站出站口喊客拉客乱象的投诉和反映。10月6日晚，淮河早报、淮南网记者来到淮南南站进行了暗访。

出站口喊客拉客声不绝于耳

“到哪里的？坐不坐车？上车就走。”“理工大的，理工大的，还少一位。”“潘集寿县凤台的，潘集寿县凤台的。”……10月6日晚上9时许，淮河早报、淮南网记者在淮南南站出站口看到，在一趟列车到站后，旅客下车刚走到出站口，就被迎面冲来喊客拉客的人挡住。喊客拉客声此起彼伏，顿时，出站口显得十分嘈杂。

“到哪里的？到理工大一个人10元钱，三个人30元。”一名中年男子看到一行三个到安徽理工大学的大学生就上前拉客，见三人没理会后，又转头问向其他人。在以每人10元价格与两名乘客谈妥后，这名中年男子让他们在原地等待，又继续拉客，表示“再拉一个人就走”。

淮河早报、淮南网记者在现场看到，出站口也有穿着物业保安制服的管理人员在现场维持秩序，但这些喊客拉客的现象并没有停止。淮河早报、淮南网记者注意到，在出站口前设置有一排球形石墩组成的隔离桩，这道隔离桩似乎是一条“约定”的“界线”，只要喊客拉客的人员不越过这条“界线”，就没人管理，任其随意喊客拉客，一旦越过这条“界线”，管理人员就会上前制止。

地下出租车待客区规范有序

在淮南南站地下停车场，设置有专门的出租车待客区，乘客走出出站口，乘手扶电梯到负一层，就可以直接乘坐。那里的情况如何？随后，淮河早报、淮南网记者来到地下停车场出租车待客区看到，这里的出租车停靠等待比较规范，驾驶员驾车有序驶入驶出，现场没有发现大声喧哗、喊客拉客等现象。同时，在乘坐出租车入口，同样有穿着物业保安制服的管理人员在场值守，维持秩序。

“地下停车场有专门的出租车待客区，怎么出站口还存在这样的喊客拉客现象？每次下高铁，来到出站口都有好多人冲上来问到哪的，搞的家里人都害怕。”多次从淮南南站乘高铁出行的一位乘客表示十分不解，称虽然以前也看到其他火车站存在这样的现象，但这不应该成为火车站、高铁站的“标配”。

一些出租车“站外”拉客

在淮南南站出站口，这些喊客拉客的都是什么人员？被他们拉走的乘客乘坐的又是什么车呢？

在淮南南站东北侧是一座公交场站，在其进站口处，张贴了多张禁止外来车辆进入停放的告示。当晚9时02分，一男一女两个中年人在出站口拉了十来人，之后穿过长廊，又经过公交车站台，来到在公交车进站口旁边停放的三辆出租车。这一男一女带着8个人往其中两辆出租车走去，快速地放置行李，然后发动车子驶离。另外三个人跟着赶来的一名男子去了马路边。之后，这名男子让三人等一会，然后他往北走去，发动了一辆出租车来接这三人离开。

当晚9时50分左右，一辆出租车停在公交场站的西围墙边，司机下车后往出站口赶去。随后，又来了两辆出租车同样如此。当晚10时14分，一名出租车司机带着三人回到其中一辆出租车上。在经过公交站台时，这名出租车司机还冲着在站台等公交车的人群喊了两声：“田区、蔡家岗的可走？”看到没人理会后，就驾车离开了。

据了解，公交场站虽然不允许出租车进入，但是夜间无人值守后，出租车就会进入停靠在东西两个无灯光的围墙边，然后司机到出站口拉人，一旦够人数，就会带着乘客回到自己的出租车上。“停放在地面上的出租车是不打表的，都是按人头计价。路程远、夜间越晚，要价越高，10月5日就有一位去蔡家岗的旅客，出租车司机张嘴要价就是180元，这名旅客一听觉得贵没吱声，出租车司机就一路降价，最后，那个旅客看到公交车来了，就坐公交车走了，出租车司机很不高兴。”据一位知情人向淮河早报、淮南网记者介绍，“除此之外，出租车之间也是互有联系的，有的出租车拉的人不够，就会联系另一辆出租车，然后把两个车上的人拼到一辆车上走。”

另外，淮河早报、淮南网记者发现，有人拉到乘客后，将乘客带到地下停车场社会车辆停放区，然后让乘客坐上停放在那里的出租车后，驾车离开。

当晚从9时许至晚上10时20分左右，在近一个半小时的时间里，淮河早报、淮南网记者看到，每次列车到站之后，就会有人员在出站口等着，看到乘客出站后就开始喊客拉客。

“太有损淮南形象了，难道真的是管不了吗？”市民们希望有关部门进行严管，将这一乱象彻底消除，为乘客营造良好的乘车环境，同时也为淮南树立良好的城市形象。

图：在淮南南站出站口，一些人进行喊客拉客