（记者 张雪峰 实习生 张宇清 编辑　汤宁）从7月26日零时开始，高铁淮南东站地下停车场正式向社会开放。此举将有助于出租车辆和社会车辆的规范管理，进一步完善淮南东站配套设施建设，提升城市文明水平。

此前，淮南市重点工程建设管理中心、淮南建设发展控股（集团）有限公司联合发布《关于启用淮南东站地下空间停车场的公告》：“淮南东站站前广场地下空间已具备启用条件，定于7月26日（星期五）零时正式向社会开放。地下空间北侧为出租车停车场（免费停放），南侧为社会车辆停车场（暂时免费停放）。请广大旅客和司机朋友按照地面地下标牌标线的提示指引，有序进出停车场。届时，站前广场周边临时设置的车辆停放点将停止使用。”

7月26日，淮河早报、淮南网记者来到高铁淮南东站，把地下停车场部分绕了一遍，对其空间布局有了大致了解。地下停车场分为两块，即淮南东站广场南侧的社会车辆停车场和广场北侧的出租车停车场。若是社会车辆，顺着朝阳东路由西向东开到淮南东站广场时，右拐，到头左转弯时进入南侧最边道，即可看到社会车辆停车场入口。下坡进入地下停车场后，可观察寻找车位，停车后，车主便步行回往地下入口方向，地下入口处左侧，标识有一楼梯，顺着楼梯爬，即可从地下停车场来到地面。地面出口朝北，此处为淮南东站站台西南侧，车主可来到站台进站。待车主返程，出站后反方向来找楼梯口处，顺楼梯下进入地下停车场，凭记忆找到自己停车位，上车后依出口引导标识行驶，从地下出口爬坡即来到地面，与来时反方向即回到朝阳东路。

淮河早报、淮南网记者观察到，社会车辆停车场地面入口与地面出口相距不远，仅隔着一条马路，隔着的马路正是前往站台的主路。而出租车停车场在淮南东站广场北侧，从朝阳东路过来的出租车一般是先右拐顺路通过站台来到最北侧入口处。出租车地下停车场为流动循环停车场，出租车要顺序排队，绕几个弯来到旅客接驳站口，载上乘客便开出地下停车场。淮河早报、淮南网记者注意到，开放第一天，地下停车场里出租车满满当当，而社会车辆还有至少1/3的空车位。

高铁旅客出站打的要看标识指引进入地下候车区。淮南东站出站口在北侧，出站不远可见有“出租车停车场入口”指示牌，依指引顺楼梯进入地下，按箭头指示行进，顺人流便能来到出租车载客接驳口，排队等候的出租车载客后便鱼贯而出。

淮南市重点工程建设管理中心相关负责人介绍，高铁淮南东站是淮南对外交通、交流的重要窗口，是城市建设发展的一张靓丽名片，发挥着开放发展的“东大门”作用。其地下停车场是淮南东站站前广场地下空间的一部分，淮南东站站前广场地下空间建筑面积35382平方米，其中地下停车场建筑面积15249平方米，地下通道建筑面积2494平方米。地下空间整体呈T形状，中间为地下商业部分，东北侧为出租车地下流动循环停车场，西南侧为社会车辆地下停车场，各约200个车位。

今年3月底，重新复工的淮南东站站前广场地下空间工程基本完工，项目建设内容为地下空间装饰、消防、通风、空调、防水等的施工。之后，便围绕地下停车场建设进行车位标示、道路划线及设置监控、道闸安装等陆续完善。随着地下停车场的投用，将促进站前广场地下空间的服务、保障一体化设施配套更加完善，站场功能整体水平得到进一步提升。当前，为配合淮南东站运营工作，负责东站建设的各家单位正积极配合、继续努力完善配套设施，确保东站地下空间高效运转，为市民创造良好乘车环境不断精进。

图一、二：社会车辆停车场入口及内部。

图三、四：出租车停车场及乘客候车区。

图五：地下停车场监控一目了然。