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行人,别把斑马线当“福利”
【字体: 】 发布时间:2019-4-3 9:46:34   【打印】【关闭】
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俗话说:车让人,让出一份文明;人让车,让出一份安全。

对于不少行人来讲,在道路上原本是“弱势群体”的人,而在城市文明创建中,但凡在斑马线两侧安装监控探头或者有交警执勤的时候,他们摇身一变,成为了道路上的“强势群体”。角色的转变让不少人突然“不适应”或者依旧我行我素,于是乎,各种过斑马线的“姿势”让人唏嘘不已:有在斑马线上遇到熟人,停下来聊天的、有心无旁骛慢行慢走对红绿灯视而不见的、还有急停弯腰系鞋带的、低头族玩着手机过斑马线的,甚至还能看到推着自行车停在路中间打电话的……当然,不少行人免不了为了抢几秒钟的时间差而在斑马线飞奔的,全然不顾转弯车道上是否有车经过。且不说当前法律法规没有赋予行人在过斑马线时的各种“权利”,但就从人们的认知来看,上述不少行为本身就十分危险,将自己置身于滚滚车流中,无视斑马线上的红绿灯,将道路变成了自家的“后花园”,闲庭信步于其中。如果说,车不让人是一种不文明行为,那么要反问一句,行人不遵守交通法规,甚至不让车,这本身是否也是一种不文明行为?

在《淮南文明十八条》中,第八条是“开车守交规,礼让斑马线”、第十条是“车让人、人快走”、第十二条是“不翻越护栏,不闯红灯,不乱穿马路”,三条中专门针对行人、驾驶人如何走、如何行车才是文明行为做了明确的定义。由此可见,斑马线并非是行人的“福利”“权利”,而是一种文明的约束和道德的底线,甚至是行人本身素质高低的一种体现,更是城市文明的一种缩影。

在我市“创城”中,我们欣喜地看到,在当下需要由监控探头、交警来实现的“斑马线上的文明”,已自发地变成了人们行车时的日常习惯,在不少路口没有监控探头和交警,很多驾驶人也能斑马线前守住道德的底线,“文明礼让”已然成为了一种良好的社会风气。在不少报道中还曾出现,车让小学生,小学生给驾驶人鞠躬敬礼的感人场景;也有车让人,行人示意让车先走的互让一幕。不论自己的角色是行人还是驾驶人,大家各行其道,礼让有序,反而有利于各个路口的快速通行,缓解部分路段上下班高峰时段交通拥堵的现状。

斑马线上无福利,更不是少数人实现“群体权利”的地方。斑马线应该是一条生命线,更是一条文明线。假如有一天,没有再把“车让人、人让车”作为一种考量标准,那么,我们的城市文明程度该会上升到何种高度?我们期待这一天的来临。

礼让斑马线,从我做起!(李舒韵)


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