去年年底，有市民反映我市学院北路有高污染车辆违规上路。众所周知，高污染车辆是指在国家实施机动车第一阶段排放标准（等效于欧洲Ⅰ号标准）以前生产的尾气排放量大、污染物浓度高、排放稳定性差的车辆。这类车辆大气污染严重，非常影响环境。

节前节后路面走访

接到市民投诉后，淮河早报、淮南网记者先于1月26日下午3时许来到学院北路，在该路段来回走了一遍后，又停在一空地站了半个多小时，发现该路段来往车辆较多，但尾气排放量大的车辆却无一辆。

第二次来到此路段是2月12日，上午9时30分许，淮河早报、淮南网记者在此路段等待了将近1个小时，同样未发现有尾气排放量大的车在此路段经过。

再次来到此路段则是2月18日下午，这条路段上车来车往，还算井然有序，同样也未发现有高污染车辆。

交管出招精细化

据了解，为了打赢“蓝天保卫战”，淮南市交警支队对高污染车辆进行全方位管理。首先从源头抓起，对于环保检测不合格的车辆一律不予办理审验业务。新柴油车凡未经上线检测、未进行环保信息随车核验并安装OBD污染控制装置的，一律不予办理注册登记业务；另一方面，要求机动车检验监管中心推进老旧车淘汰工作。及时对全市达到强制报废期的国三及以下营运老旧柴油车、采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车开展摸排和任务分解工作。据悉，老旧车辆的淘汰促进新能源汽车号牌的推广应用，全市已发放530余副新能源汽车号牌。

同时，增加路面巡查，各交警大队辖区设立限行区域高污染车辆违法行为查缉点，及时安排高污染车辆违法行为集中整治工作和日常查处工作。加强主城区货车通行证管理工作，严格对照规定审核、发放通行证。设施大队对全市现有限行区域标志标牌进行排查汇总，积极协调园林等部门对树木进行修剪，确保标志标牌完好、醒目。同时，各交警大队加强定点守候与主动查处工作，在高污染车辆出入口设定缉查点，在限行区内开展流动巡逻，采取定点守候与主动出击的方式，严查辖区内高污染车辆违法行为。强化错时期间勤务安排，必要时实行高污染车辆治理24小时勤务模式，实现高污染车辆违法行为整治全覆盖。

另外，交警支队宣传科不断加大宣传力度，提升社会各界支持和参与大气污染防治的积极性和自觉性，通过正面引导、反面曝光等措施，营造更加浓厚的宣传氛围。（记者 王玲 编辑　汤宁）