10条需跨越高铁的超高压输电线路被实施升高技术改造

      目前，合淮蚌客运高铁专线淮南段工程正在淮南市九龙岗地区紧张施工之中，为确保高铁施工安全以及投运后的安全运营，淮南供电公司对10条需要跨越高铁的220千伏高压输电线路实施了升高技术改造，以保证高铁建设交叉跨越处的施工按期进行。

      据了解，总投资120多亿元的合淮蚌客运高铁专线是《中长期铁路网规划》的重点项目，也是华东地区铁路快速客运网重点工程。线路全长130公里，淮南境内为18公里，其中14公里为高架，总投资约20亿元人民币，工程采用双线，电力牵引。建成后，该专线与京沪高速铁路相连，将构建北上快速铁路网，同时也成为北京至福州高铁的组成部分，为南下铺建出一条快速通道。此外，该专线还将作为合肥、淮南、蚌埠三市间的城际快速客运通道，方便市民出行。

      合蚌客运专线工程在淮南境内多处与高压输电线路交叉穿越，由于施工工地大型机械设备极易与上方的高压输电线路发生刮碰从而造成供电安全事故，施工过程中，工作人员在做好电力保障的同时，实时对重点地段大型施工机械进行监测，在每一处施工工地竖立安全警示牌，向施工方发送安全教育材料和安全告知书，尽最大限度保障施工现场安全用电。同时，因为此段高铁采用的是无砟轨道，即不铺石子路基，直接在道岔底部灌注有“软黄金”之称的自流性混凝土固定，其技术上要求必须一次性五跨轨道连续浇筑成型，为配合施工进度，防范外破事件发生，工作人员经常在现场蹲守至深夜，以保证施工作业时的安全管控措施要到位、到边到角，确保高铁工程施工建设与输电线路安全运行实现双赢。

（记者 张雪峰）