凌晨4时30分，当淮南这座城市还处于睡意朦胧时，公交车驾驶员王磊却已绕着自己的“爱车”转悠了几圈。调试各路开关、电气设备是否正常，检查各部件是否有老化、松动、异响、漏油等情况，看看车厢内扶手有无松动，查查车内自动灭火设施是否完好有效……

“一般来说，在车辆出场前，我们会通过看、闻、触摸、敲打、试用等手段来检查车辆有关部件是否符合技术要求，是否能够正常上路，以此来保证行车安全。”王磊指着车内仪表向淮河早报、淮南网记者说道。

一日如此，日日皆然，这样的检查每天都在上演。对王磊来说，这是规定，更是责任。

“可有人愿意跟我下去灭火！”

“2018年成为公交车驾驶员，到现在有5年时间了，算不上‘老人’，但要说我是年轻人，我家孩子都上小学了。”王磊是淮南公交公司的一名驾驶员，在面对记者采访时，相貌憨厚的他却显得很是健谈，特别是言语间的幽默让人印象深刻。而谈起这5年间最让他难忘的事情，他立马回答道：“有，当然有！我救过火！”

2019年，王磊刚刚入行一年，被分配到34F路车，日常跑着“安成铺——淮南东站”路线，那时的他的的确确是个新人。

“当时营运途中，我记得是经过舜耕十字路口，我就看到对向车道有一辆私家车停在路边，火苗不断地从发动机盖里蹿出，伴随着滚滚浓烟，周围车辆和行人纷纷躲避。”回想起那一日的场景，王磊显得有些激动。

他先将公交车停在安全位置，打开双闪，旋即朝着车厢内大喊一声“可有人愿意跟我下去灭火！”“我！我是高铁乘务员，受过培训！”一个响亮的声音从车厢内传来。说时迟那时快，二人抱起车厢内的灭火器就跑了下去。

“当时那辆私家车着火的时间过长，发动机盖和车门都打不开，我只能拿着灭火器对着发动机盖冒出的火苗一阵狂喷，很快起到了效果，直到把灭火器用尽才结束。”说到这，王磊笑了笑，“现在想想还真有些后怕，但当时真没想那么多。”

随着消防车赶到现场，王磊这才离开，驾驶车辆，按照路线继续一天的营运。

“当时听他说了这件事，第一反应就是很害怕，说实话也有点生气，毕竟他是孩子的父亲。”王磊的妻子向记者说，但她话锋一转，又说：“不过他做的是对的，我理解他，也应该支持他。”

她的脸上，挂着骄傲的微笑。

“无条件支持，做好后方工作”

“感觉最对不起的还是家里人，缺席了孩子不少成长的时间，孩子有个头疼脑热，也只能我老婆一个人照顾。”说到这，王磊眉头微微一皱。

“好了，别矫情了，对你的工作我们无条件支持，你只管干好你的工作，不要有杂念，有我在后方，你只要保证你的工作能够完成，不出差错就行。”王磊的妻子大笑着推了推他的胳膊。

听到这，本就朴实的王磊倒显得有些不好意思。

“对，把工作干好。这5年我其实得到了很多，从34F路转岗到24路，不止一次得到乘客的称赞和感谢。去做一些‘正能量’的事情，很有成就感。”王磊说。

有一次，在田五小站点，一个小女孩走上车，得知她快到考试时间又没钱打车，王磊自己掏了20块钱让小女孩打车；

有一次，在洞山路，一个迷路的小男孩走上车，王磊把他带到公司调度室，小男孩“急疯了”的母亲闻讯赶来，不停地感谢；

有一次，在世家珠宝城站点，一个小女孩因为无车可坐回不了家，王磊将其载到终点站，给孩子父母打了电话，又给小女孩拦了辆出租车，细心记下出租车的车牌号，确保小女孩安全到家。

诸如此类的事情还有很多次。“对我们公交驾驶员来说，这种事情很常见。此外，捡到乘客落下的手机、背包、笔记本就更常见了，我会第一时间保存好，然后交到调度室。”在王磊看来，这是一名公交驾驶员的基本道德和操守。

“现在全市上下都在创建全国文明城市，我们公交公司也有要求，包括要为乘客提供优质安全服务，严抓车辆卫生，保证车身外观整洁，其中很重要的一点是关爱老人或者行动不便的乘客，等他们坐好扶稳之后车辆才能起步。”但王磊对记者说，“其实，要求的内容都是公司一直以来提倡的，也是我们一线驾驶员一直在坚持做的。”

晚上9时，已是万家灯火时，在王磊的家中又响起那个熟悉的声音：“宝宝，爸爸回来啦！”

明天一早，淮南公交公司6个车队，39条营运线路又将开始全新的一天。而王磊也将重复着熟悉的动作，调试设备、检查部件，确保安全……

“握稳手中的方向盘，把乘客安全地送到目的地，是本职，是本分，也是责任。”王磊说。(记者 尚家起 摄影报道)