8月22日上午10时许，骄阳似火，路面温度已经超过35℃。然而，淮南东站站前广场上，几名环卫工人依然在清扫路面，长袖衫，长裤，压得低低的帽子，将脸庞严实裹起来的毛巾，这便是他们抵御高温和烈日的装备，这个夏天，环卫工人的辛苦与不易再度受到人们的关注。

据了解，这些环卫工人都是淮南永昊环卫有限公司的员工，他们主要集中工作的路段为高速淮南东连接线，206国道洛河——九龙岗段，以及淮南东站到206国道段，而这三个路段都是人流和车流量较大的路段，尤其淮南东站到206国道段，更是淮南的大门。当天，淮河早报、淮南网记者跟随他们，了解环卫工人最真实的工作状态。

工作重 危险有

清扫路面、清理绿化带、擦拭护栏、铲除泥块……细数这些繁重的工作，恐怕让人想着都有些吃不消，可这些却是环卫工人们的日常工作，永昊环卫有限公司副经理常本灯告诉淮河早报、淮南网记者，环卫工人冬天每天早上7时就要开始工作，那时天还只是蒙蒙亮，夏天则需要6时开工，也就是大部分人都还在睡梦中时，环卫工人已经用一把扫帚、一块抹布开始了一天的辛劳。

每个环卫工人都有自己负责的路段，固定路段的路面、绿化带、护栏等多处的卫生清洁都是他们的工作职责所在，并且卫生打扫是不间断的，也就是说，当看到任何路段，任何位置有果皮纸屑等垃圾时，他们就要立刻过去进行清理。

“最害怕的就是红灯过后，汽车开过的地方肯定有垃圾。”环卫工人周茂芳一边打扫一边告诉淮河早报、淮南网记者，“很多司机会在等红灯时抽烟，吃水果，然后把烟头、香蕉皮等杂物直接扔在地上。”开车扬长而去之后，环卫工人就要马上赶到路中间，迅速把这些垃圾清理掉。

“可是，有一些司机在马路中间看到我们，不但不减速，还会加速从我们身边冲过去。”淮南东站附近的环卫工人王婷说，“还有司机为了冲红灯在路口超车，直接擦着我们的衣服边就过去了，真是让人心惊胆战。”

对此，永昊环卫公司董事长倪永海表示，目前已经在尽可能地采取车辆化作业，减少人员作业，“比如用车辆一天四遍清扫，八遍洒水，不但降尘，还可以尽量减少工人们的工作量。”

强度大 辛苦多

“劳动强度最大的一块就是绿化带，因为绿化带里藏着的垃圾太多，太难清扫了。”206国道洛河——九龙岗路段的队长胡兰永告诉淮河早报、淮南网记者，过往的行人总爱将手中的垃圾丢在绿化带里，“最怕的是那些扔垃圾还喜欢往里面塞的市民，我们都要弯腰费好大劲儿才能弄出来，有的纸团、垃圾袋等甚至都要趴着才能够着。”因为打扫绿化带弄伤的环卫工人不在少数，胳膊、腿甚至脸都有可能会被树枝刮伤，但是他们并没有怨言，依旧本本分分地做好工作。

胡兰永说，节假日和秋收时间是他们最繁忙的时候，节假日因为人流量大，垃圾和杂物自然多，而一到秋收时间，收割机、拖拉机和渣土车等纷纷上路了，轮胎带着泥块、碎石子和草，零零散散地洒在路面上，为了保证路面的清洁，环卫工人们需要动用各种工具，先用捡拾夹和捡拾袋把大的石块泥块等捡走，再用扫帚将泥土扫干净，粘在路面上不易清理的泥土要用铁锨铲走，最后再由洗扫车出面进行清洗。

藏委屈 盼尊重

“很多人都有随手丢垃圾的习惯，哪怕离他不远的地方就有垃圾筒，也习惯把饮料瓶和塑料袋扔在地上。”负责高速连接线路段的环卫工人蒋传秀说道。看到随手丢垃圾的人，她们会第一时间去劝阻，但是换来的却是白眼和不屑，甚至会反驳：“你们干的就是这个工作，我要是不扔，还要你们干什么？”每当听到这样的言论，她们都会觉得无比委屈，但是还是默不作声地将地面一遍遍地进行清扫，“的确，这是我们的工作，只要有垃圾，我们就该认认真真打扫好。”

“其实，最危险的是车窗抛物。”高速连接线路段的队长陶传英告诉淮河早报、淮南网记者，高速路口最容易发生车窗抛物，许多刚下高速的车辆都会从窗户里扔出果核、纸团、塑料瓶，甚至烟头，落到路中间或者绿化带里，环卫工人看到了，就要赶快进行清扫。

陶传英说：“工作苦点儿、累点儿、脏点儿，对我们来说都没什么，真心希望市民能够对我们尊重一些。珍惜劳动成果的同时，也能够尊重咱们这一份工作。”

（记者 李钧 付莉荣 编辑 汤宁）