每天清晨5时许，正当人们还沉浸在睡梦中时，环卫工人们却已然离开了家，走上了工作岗位。他们的任务是要在市民上班之前，将城市梳洗打扮一番，用最美的一面迎接市民和八方来客。秦吉桃便是这支队伍中的一员，不过，她的职责是驾驶压缩车运送垃圾。跟垃圾打了一辈子交道，退休后又被田区环卫处返聘，用她的话说：“舍不得这个岗位，我要一直干到不能干为止！”

      秦吉桃1992年开始从事环卫工作直至2012年退休，又被返聘，一直都是驾驶员，她每天的任务就是将散落在各个中转站的垃圾清运走。“过去我们开的车条件差，不像现在车子封闭好都有空调，那时夏天车里就像闷罐，加上垃圾的味道，一般人都受不了。”秦师傅告诉淮河早报、淮南网记者，由于车子的载重比较小，为了清运垃圾，往往一天要跑上几趟，最多一次跑过12趟。为了防止垃圾抛洒，每次出车前都要给车子蒙上篷布。别看这简单的动作，一旦遭遇雨雪天，车顶特别湿滑，人很容易从车顶上摔下来。“但凡开垃圾清运车的都被摔过，有一次摔得严重，在床上躺了几天都动不了。”秦师傅说，除了每天泡在垃圾堆里，用压缩车打包垃圾也是一件苦差事。“压缩车必须要人工操作，而操作按钮在车尾部，每次操作都会被挤一身污水，皮肤过敏是常事，有时一天要换几次衣服。”即便是条件艰苦，秦师傅的家人也非常理解支持她，而今，就连她的儿子和儿媳也走上了环卫的工作岗位。

      秦师傅在30多年的工作岗位上，见证着田区环卫质量的进一步提升。据田区环卫处清运中心负责人介绍，整个田家庵区每天日产垃圾总量在400吨左右，这些垃圾一部分被送到位于凤台的垃圾焚烧发电厂，一部分被送到大通的东部垃圾处理厂。过去的车辆一次只能载重两吨左右，往返次数较多，而今，车辆提升了性能和载重，一次可以运送5至8吨，大大提高了效率。几年来，田区环卫的清扫保洁机械化快速推进，累计投入1600余万元购置专业洗扫类车辆31台，实现了从大扫帚到洗扫王的华丽转变，并加强垃圾前端收集，投入136万元购置83台电动类作业车，实行公交式巡回收运。通过购买压缩式、密封式运输车44台，大幅增加了垃圾运输能力，机械化水平居全省一流。

      图：秦师傅正在人工操作压缩车，与垃圾打了30多年交道的她，现在还是“停不下来”。

（记者 李舒韵）